Михаил Петрович Лазарев. Лазарев адмирал биография

Михаил Петрович Лазарев | СЕВАСТОПОЛЬ – город-герой вики

Михаи́л Петро́вич Ла́зарев ( [14] ноября 1788 года, Владимир —

Адмирал Михаил Петрович Лазарев
Дата рождения	3 (14) ноября 1788
Место рождения	Владимир, Российская империя
Дата смерти	11 (23) апреля 1851 (62 года)
Место смерти	Вена, Австрийская империя
Австрийская империя Принадлежность	Российская империя
Звание	Адмирал генерал-адъютант
Командовал	Черноморским флотом
Сражения/войны	Русско-шведская война, Отечественная война 1812 года, Наваринское сражение

[23] апреля 1851 года, Вена, похоронен в Севастополе) — русский флотоводец и море плаватель, адмирал (1843), кавалер ордена Святого Георгия IV класса за выслугу лет (1817), командующий Черноморским флотом и первооткрыватель Антарктиды. Является братом (средний из трёх братьев) вице-адмирала Андрея Петровича Лазарева (род. в 1787) и контр-адмирала Алексея Петровича Лазарева (род. в 1793).

Ранние годы Править

Родился в дворянской семье сенатора Петра Гавриловича Лазарева, правителя Владимирского наместничества. Незадолго до смерти, в 1800 году сенатор определил троих сыновей — Андрея, Михаила, Алексея — в Морской кадетский корпус.

В 1803 году выдержал экзамен на звание гардемарина, став третьим по успеваемости из 32 учеников. В декабре 1805 года произведён в первый офицерский чин —мичмана.

В числе 30 лучших выпускников корпуса отправлен в Англию, где служил волонтёромна флоте до 1808 года для ознакомления с постановкой военно-морского дела в иностранных портах. В течение пяти лет находился в непрерывном плавании в Атлантическом океане и Средиземном море.

В 1808—1813 годах служил на Балтийском флоте. Участвовал в Русско-шведской войне 1808—1809 и Отечественной войне 1812.

Кругосветное путешествие Править

Плавание М. П. Лазарева на шлюпе «Суворов» в 1813—1815 годах.

Корабль «Суворов», на который получил назначение Лазарев, принадлежал Российско-Американской компании, созданной русскими промышленниками в конце XVIII-го столетия. Своей задачей компания поставила улучшение использования природных богатствРусской Америки. Компания была чрезвычайно заинтересована в регулярном морском сообщении между Петербургом и Русской Америкой и не жалела средств на снаряжение кругосветных экспедиций.

В начале октября 1813 года подготовка к путешествию была завершена, и на рассвете 9 октября «Суворов» отошёл от Кронштадтского рейда.

В начале пути их встретили сильные ветры и густые туманы, от которых «Суворову» пришлось укрыться в шведской гавани Карлскруна. Пройдя проливы Зунд, Каттегат и Скагеррак (междуДанией и Скандинавским полуостровом) и благополучно избежав нападения французских и союзных им датских военных кораблей, Лазарев благополучно довел «Суворова» до Ла-Манша.

В Портсмуте корабль сделал остановку, затянувшуюся на целых три месяца. 27 февраля 1814 года «Суворов» отошёл от Портсмутского рейда и устремился к югу. Спустя две недели корабль Лазарева уже подходил к острову Мадейра — португальской колонии у берегов Африки. 2 апреля «Суворов» пересек экватор, а вечером 21 апреля вошёл в бухту Рио-де-Жанейро. 24 мая «Суворов» покинул Рио-де-Жанейро и вышел в Атлантический океан, направляясь на восток. Далее он обошёл с юга Африку и, проследовав через Индийский океан, обогнул с юга Австралию

14 августа 1814 года «Суворов» вошёл в залив Порт-Джэксон и направился в Сидней. При подходе к гавани «Суворов» был встречен громом артиллерийского салюта. Так губернатор принадлежавшей в то время англичанам колонии Новый Южный Уэльс приветствовал русских моряков по случаю окончательной победы над Наполеоном.

Отойдя от Австралии, «Суворов» пошёл по Тихому океану на восток, вновь приближаясь к экватору. 28 сентября впереди показались очертания суши. Однако на карте, имеющейся в распоряжении Лазарева, никаких признаков суши не было и лишь при подходе на более близкое расстояние и обследовании этих мест Лазарев понял, что перед ним группа коралловых островов, возвышающихся над поверхностью океана и соединяющихся между собой коралловыми перемычками. Эти острова были покрыты кустарником и деревьями. Вновь открытым островам Лазарев дал имя Суворова (Атолл Суворова).

Закончив обследования островов, «Суворов» вновь продолжил путь с отклонением на север. 10 октября был пересечён экватор.

В ноябре корабль Лазарева подошёл к центру Русской Америки — порту и поселению Ново-Архангельску. Здесь Лазарева встретил управитель Российско-Американской компании А. А. Баранов, выразивший ему благодарность за сохранность вверенных ему грузов.

На зиму «Суворов» остался в Ново-Архангельске. После окончания зимовки «Суворов» был нагружен продовольствием и товарами, и по приказанию А. А. Баранова Лазарев взял курс на один из островов Алеутской группы (Уналашка) и находящиеся рядом с нимПрибыловы острова. Выгрузив вверенный ему груз, он принял на борт пушнину, заготовленную местными промышленниками. Корабль Лазарева пробыл в пути чуть более месяца. Груз, принятый на борт в Уналашке, предстояло доставить в Кронштадт, предварительно вернувшись в Ново-Архангельск.

В конце июля «Суворов» покинул Ново-Архангельск. Теперь его путь в Кронштадт лежал вдоль берегов Северной и Южной Америки, в обход мыса Горн. Лазареву ещё предстояло сделать остановку в перуанском порту Кальяо для разрешения ряда вопросов, связанных с делами Российско-Американской компании.

После захода в порт Сан-Франциско «Суворов» двинулся к берегам Перу. На протяжении трехмесячной стоянки в порту Кальяо Лазарев с офицерами знакомился с жизнью города и порта.

Пройдя в штормовую погоду через пролив Дрейка и мимо опасного мыса Горна, Лазарев приказал повернуть на северо-восток в Атлантический океан. Он не стал останавливаться в Рио-де-Жанейро, а сделал лишь небольшую остановку у острова Фернанду-ди-Норонья. Здесь на «Суворове» были исправлены повреждения, причиненные штормом, и корабль направился к берегам Англии. 8 июня он уже был в Портсмуте, а ещё через пять недель вернулся в Кронштадт.

Путешествие к южному полюсу Править

В марте 1819 года Лазарев получил назначение командовать шлюпом «Мирный», которому предстояло отплыть к Южному полюсу в составе антарктической экспедиции. Лазарев принял на себя непосредственное руководство всеми подготовительными работами.

4 июня прибыл капитан 2-го ранга Ф. Ф. Беллинсгаузен, которому было поручено как командование шлюпом «Восток», так и руководство всей экспедицией. Через месяц после его прибытия «Восток» и «Мирный» покинули Кронштадтский рейд и двинулись к южному полюсу.

«Мирный», построенный по проекту русских корабельных инженеров и к тому же достаточно укрепленный Лазаревым, показал свои блестящие качества. Однако «Восток», построенный британскими инженерами, все же качественно уступал «Мирному», несмотря на все старания Лазарева сделать его таким же выносливым.

За участие в Антарктической экспедиции Лазарев был произведен в капитаны 2-го ранга, минуя чин капитан-лейтенанта.

Командование фрегатом «Крейсер» Править

В то время как Лазарев находился в полярной экспедиции, обострилась обстановка в районе Русской Америки. Все более широкий размах принимали действия английских и американских контрабандистов. Ново-Архангельск прикрывал корабль «Аполлон» — единственное военное судно Российско-Американской компании, но безопасность всех территориальных вод России в этом районе он обеспечить не мог. Поэтому было решено направить к берегам Русской Америки 36-пушечный фрегат«Крейсер» и шлюп «Ладога». Командование фрегатом возлагалось на Лазарева, а командование «Ладогой» — на его младшего брата Андрея.

17 августа 1822 года корабли под командованием Лазарева покинули кронштадтский рейд. Экспедиция началась в условиях жестоких штормов, вынуждавших Лазарева сделать остановку в Портсмуте. Лишь в ноябре удалось покинуть гавань и взять курс на Канарские острова, а оттуда к берегам Бразилии. Плавание к Рио-де-Жанейро проходило в исключительно благоприятных условиях, однако после отплытия из столицы Бразилии стихия вновь разбушевалась. В море поднялся ураган, начались бури, сопровождаемые снегом. Лишь в середине мая «Крейсеру» удалось подойти к Тасмании. Затем фрегат Лазарева взял курс на Таити.

Монета ЦБ РФ

М. П. Лазарев на Памятнике «1000-летие России» в Великом Новгороде

Около года провел «Крейсер» у берегов северо-западной Америки, охраняя русские территориальные воды от контрабандистов. Летом1824 года «Крейсер» сменил прибывший в Ново-Архангельск шлюп «Предприятие» под командованием капитан-лейтенантаО. Е. Коцебу. 16 октября «Крейсер» покинул Ново-Архангельск.

Лишь только «Крейсер» вышел в открытое море, как вновь разыгрался ураган. Однако корабль Лазарева не стал укрываться в гавани Сан-Франциско, а выдержал шторм в открытом море. 5 августа 1825 года «Крейсер» подошёл к Кронштадтскому рейду.

За образцовое выполнение задания Лазарев был произведен в капитаны 1-го ранга. Но капитан «Крейсера» настоял, чтобы награды получили не только он сам и его офицеры, но и все матросы его корабля, участники труднейшего похода.

Служба на Черноморском флоте Править

И. К. Айвазовский. Портрет вице-адмирала М. П. Лазарева. 1839 год

27 февраля 1826 года М. П. Лазарев был назначен командиром 12-го флотского экипажа и строящегося в Архангельске 74-пушечного корабля «Азов». После окончания строительства, 5 августа — 19 сентября 1826 года, М. П. Лазарев руководил переходом отряда кораблей, в составе «Азова», «Иезекииля» и военного транспорта «Смирный», из Архангельска в Кронштадт.

10 июня — 6 октября 1827 года, командуя кораблём «Азов», совершил переход из Кронштадта наСредиземное море. Здесь, 8 октября1827 года, являясь командиром «Азова», М. П. Лазарев принял участие в Наваринском сражении. Сражаясь с пятью турецкими кораблями, уничтожил их: он потопил два больших фрегата и один корвет, сжёг флагманский корабль под флагом Тагир-паши, вынудил выброситься на мель 80-пушечный линейный корабль, после чего зажёг и взорвал его. Кроме того, «Азов» под командованием Лазарева уничтожил флагманский корабль Мухаррем-бея.

За участие в Наваринском сражении Лазарев был произведен в контр-адмиралы и награждён сразу тремя орденами (греческий — «Командорский крест Спасителя», английский — Бани и французский — Святого Людовика, а его корабль «Азов» получил Георгиевский флаг.

В 1828—1829 руководил блокадой Дарданелл; в 1830 вернулся в Кронштадт и командовал отрядом кораблей Балтийского флота.

В 1832 году Лазарев стал начальником штаба Черноморского флота. В феврале — июне 1833, командуя эскадрой, возглавил экспедицию русского флота в пролив Босфор, в результате которой был заключён Ункяр-Искелесийский договор 1833. С 1833 — главный командир Черноморского флота и портов Чёрного моря, а летом 1834 года — командующий Черноморским флотом и командиром портов Севастополя и Николаева. В том же году он был произведен в вице-адмиралы.

Командуя Черноморским флотом, Лазарев стал его подлинным преобразователем. Он ввел совершенно новую систему обучения моряков непосредственно в море в обстановке, максимально приближенной к боевой.

Штаты боевых кораблей Черноморского флота были полностью укомплектованы и оснащены артиллерией более высокого качества. При Лазареве Черноморский флот получил более 40 парусных судов. Также Лазарев заказал для своего флота 6 пароходо-фрегатов и 28 пароходов. На Черном море был построен первый железный пароход и начата подготовка кадров для службы на паровых судах.

Однако Лазарев не ограничивался лишь техническим перевооружением Черноморского флота. В Севастополе была реорганизована Морская библиотека, построен Дом собраний и открыта школа для матросских детей. При Лазареве были построены здания адмиралтейств в Николаеве, Одессе, Новороссийске, начато строительство адмиралтейства в Севастополе.

Используя свой опыт, накопленный в дальних походах, Лазарев наладил работу гидрографического депо, которое начинает издавать карты и атласы Черного моря. Заслуги Лазарева перед русской наукой оценило и Русское Географическое общество, избрав его своим почетным членом. Он был также избран почетным членом Морского ученого комитета, Казанского университета и других научных учреждений.

Особая заслуга Лазарева в подготовке людей, прославивших русский флот и Россию в годы Крымской (Восточной) войны 1853—1856 годов. Адмирал Лазарев пользовался влиянием как технический специалист и наставник молодых офицеров. Он выступал за оборудование российского флота кораблями на паровой тяге, но техническая и экономическая отсталость России того времени была главным препятствием на этом пути. Также он выступал наставником таких известных русских флотоводцев как Нахимов, Корнилов,Истомин и Бутаков.

Незадолго до своей кончины, в последний свой приезд в Петербург, адмирал был на приеме у Николая I. После радушного приема, желая показать адмиралу свое внимание и уважение, государь сказал: «Старик, останься у меня обедать». «Не могу, государь, — ответил Михаил Петрович, — я дал слово обедать у адмирала Г.». Сказав это, Лазарев вынул свой хронометр, взглянул на него и, порывисто встав, промолвил: «Опоздал, государь!» Потом поцеловал озадаченного императора и быстро вышел из кабинета…

В Вене болезнь адмирала Лазарева резко обострилась. Не оставалось никакой надежды спасти его жизнь. Окружающие адмирала, упрашивали его написать письмо государю и поручить ему свое семейство. «Я никогда ничего в жизнь мою ни у кого для себя не просил, — ответил умирающий Лазарев, — и теперь не стану просить перед смертью».

Похоронен в склепе Владимирского собора в г. Севастополе (в тот момент строительство которого было только начато). Там же похоронены его ученики и последователи адмиралы Нахимов, Корнилов, Истомин.

У Михаила Петровича был сын — Пётр.

Увековечивание памяти М. П. Лазарева Править

В 1867 году в Севастополе был установлен памятник Михаилу Лазареву.
12 сентября 1996 года в Новороссийске был открыт памятник одному из основателей города адмиралу Михаилу Петровичу Лазареву.
В Новороссийске сооружен памятник основателям города М. П. Лазареву, Н. Н. Раевскому и Л. М. Серебрякову.
На железнодорожной станции Лазаревская (Лазаревский район г. Сочи) был установлен бюст адмиралу Лазареву.
В Великом Новгороде на Памятнике «1000-летие России» среди 129 фигур самых выдающихся личностей в российской истории (на1862 год) есть фигура М. П. Лазарева.

В Санкт-Петербурге на Балтийском заводе в 1871 году спущен на воду первый российский броненосец «Адмирал Лазарев». Кроме того, имя «Адмирал Лазарев» в разное время было присвоено еще трем крупным кораблям отечественного ВМФ: легкому крейсеру модифицированного проекта «Светлана», впоследствии «Красный Кавказ»; легкому крейсеру проекта 68-бис; тяжелому атомному ракетному крейсеру проекта 1144, первоначально названному «Фрунзе».
В 1994 году Банком России выпущена серия памятных монет «Первая русская антарктическая экспедиция».
В 2004 году во Владимире установлена мемориальная доска работы скульптора Черноглазова[2]
В 2008 году авиакомпания «Аэрофлот» в честь Михаила Лазарева назвала один из своих самолетов Airbus A320 «М. Лазарев»

Памятники

ru.sevastopolcity.wikia.com

Михаил Лазарев - флотоводец, мореплаватель, адмирал

Лазарев Михаил Петрович [3(14).11.1788, г. Владимир, — 11(23).4.1851, Вена, похоронен в Севастополе], русский флотоводец и мореплаватель, адмирал (1843).

Родился в дворянской семье. В 1800 поступил в Морской кадетский корпус, в 1803 командирован на английский флот, где в течение 5 лет находился в непрерывном плавании. В 1808—13 служил на Балтийском флоте, участвовал в русско-шведской войне 1808—09 и Отечественной войне 1812.

В 1813—16 на судне «Суворов» совершил своё первое кругосветное плавание из Кронштадта к берегам Аляски и обратно, открыл атолл Суворова. Как командир судна «Мирный» и помощник начальника кругосветной экспедиции Ф. Ф. Беллинсгаузена в 1819—21 участвовал в открытии Антарктиды и многочисленных островов.

В 1822, командуя фрегатом «Крейсер», осуществил своё третье кругосветное плавание (1822—25), в котором были проведены широкие научные исследования по метеорологии, этнографии и др.

С 1826 командовал линейным кораблём «Азов», на котором, будучи одновременно начальником штаба эскадры, совершил поход в Средиземное море в составе эскадры адмирала Л. П. Гейдена и участвовал в Наваринском сражении 1827. За отличие в сражении был произведён в контрадмиралы, а «Азов» впервые в истории русского флота был награжден георгиевским флагом.

В 1828—29 руководил блокадой Дарданелл; в 1830 вернулся в Кронштадт и командовал отрядом кораблей Балтийского флота. В 1832 начальник штаба Черноморского флота. В феврале — июне 1833, командуя эскадрой, возглавил Экспедицию русского флота в Босфор 1833, в результате которой был заключён Ункяр-Искелесийский договор 1833. С 1833 главный командир Черноморского флота и портов Чёрного моря, а также военный губернатор Севастополя и Николаева.

Талантливый военный организатор, Лазарев был сторонником создания сильного парового флота, но технико-экономическая отсталость России не позволила выполнить эту задачу. Лазарев воспитал плеяду талантливых флотоводцев и командиров (П. С. Нахимов, В. А. Корнилов, В. И. Истомин, Г. И. Бутаков и др.).

Именем Лазарева названы атолл в группе островов Россиян в Тихом океане, мысы в Амурском лимане и в северной части о. Унимак, остров в Аральском море, бухта и порт в Японском море и др.

biozvezd.ru

Адмирал М.П. Лазарев. Роль личности в истории России

Адмирал Лазарев. Роль личности в истории России

Автор: коллектив авторовЖанр: Историко-биографическое исследованиеИздательство: «Мистэ»Город: СевастопольГод: 2013

Целая эпоха в истории Севастополя получила название «Лазаревской». На Черноморский флот Михаил Петрович Лазарев — контр-адмирал, герой Наваринского сражения, один из первооткрывателей Антарктиды был переведён в феврале 1832 года на должность начальника штаба флота, как он сам писал «сверх всякого чаяния и в особенности против желания моего».

В этом же году он назначается командующим эскадрой ЧФ для оказания помощи Турции против Египта. Наступление египетского паши Мухаммеда Али на Стамбул было остановлено благодаря высадке с лазаревской эскадры в Скутаре русского десантного корпуса.

В апреле 1833 года Лазарев был назначен «исправляющим должность» главного командира Черноморского флота и портов, а также военным губернатором Николаева и Севастополя, 31 декабря 1834 года в занимаемой должности утверждён.

Сейчас бы сказали, что Лазарев прибыл на Черноморский флот «со своей командой». Они и стали основой «Лазаревской школы» флотского обучения и воспитания. «Лазаревская эпоха» связана именно с ними. С теми, кто и одержал победу в той «неизвестной войне Николая I».

И в этой «войне» Лазарев действовал неустанно, отдавая все свои силы достижению успеха. Так он действовал и на всех других поприщах — Моряка, Флотоводца, Градоначальника, Дипломата, Ученого, Исследователя и Воспитателя.

Лазарев — Моряк и Флотоводец — это плавания в течение всей своей жизни. Именно им было введено систематическое плавание кораблей, для чего формировались так называемые практически эскадры. Он командовал ими лично, отрабатывая совместное плавание и проводя различные учения. Именно Лазарев ввел систематическое крейсерство кораблей вдоль Кавказских берегов сначала одиночными кораблями, а затем специально формировавшимися эскадрами под командованием флагманов. Заботясь о пополнении флота новыми кораблями, Лазарев разработал кораблестроительную программу, рассчитанную на много лет вперед. При нем было построено 150 боевых кораблей, в т.ч. 17 линейных, 9 фрегатов, 7 корветов, 11 бригантин, 11 шхун, 8 тендеров, 2 яхты, 8 пароходов, 29 транспортов, 6 лоцманских судов, 25 канонерских лодок. По русским чертежам за границей для ЧФ было построено: 6 пароходофрегатов, 20 пароходов и 4

Адмирал Российского флота М.П. Лазарев

Лазарев — Градоначальник — это «первое лицо» в городе, благодаря которому был благоустроен городской центр и другие части Севастополя. Многое, созданное им, до сих пор не теряет статус городских доминант. Это: знаменитая Графская пристань, Матросский (Мичманский) бульвар, Лазаревские казармы, Владимирский собор — усыпальница адмиралов и многое другое. Как фактический глава города он заботился о порядке и нравственности, для чего был преобразован «Хребет беззакония», закрыты питейные заведения, которых было 240 на 10 тыс. гражданского населения и т.д. Фактически именно Лазарев сформировал «лицо» города, он же способствовал созданию градообразующих предприятий, таких как ставший знаменитым на весь мир Севастопольский Морской завод. Без командующего флотом, и это относится не только к Лазареву, ни один мало-мальски существенный вопрос в Севастополе не ставился и не решался. Так продолжалось до начала 60-х годов XX века. Всем известны изречения: «Когда русский царь ловит окуньков, Европа может подождать» и «Без разрешения Москвы ни одна пушка в Европе не выстрелит». Примерно то же самое можно сказать о месте и роли первого флотского лица в Севастополе — городе, рожденным Флотом и для Флота.

Лазарев — Дипломат — это человек и политик, повторивший деяния Ушакова. Федор Федорович в 1799 г. взял под свое командование флот Турции — страны, являвшейся главным противником России и воевавшей с ней больше и дольше всех. В 1833 г. Лазарев пришел на Босфор и спас султана от гибели его державы. Подобных случаев в истории взаимоотношений флотов двух стран больше не было. Именно Лазарев способствовал установлению и развитию связей с такой страной как Перу, о которой в России мало что было известно.

Лазарев — Ученый и Исследователь — это человек «колумбово-го» масштаба, принявший прямое участие в открытии шестого материка планеты. Человек, открывший несколько островов и внесший в морскую науку огромный, по достоинству не оцененный вклад. Это этнограф, коллекционер, экспериментатор.Лазарев — Воспитатель — это человек и педагог, создавший свою школу морской выучки, подготовки кадров, человек высоконравственный, при всей строгости отношения к службе заботившийся о матросах и тративший на организацию их быта и досуга собственные средства.

Подчеркивая это сегодня, мы не только даем оценку действий адмирала и в целом сделанного им, но и пытаемся оценить сегодняшнее состояние флота и жизнь в городе русской славы Севастополе. В этой связи юбилей Лазарева нужно воспринимать не только как дань памяти этому Человеку, Гражданину и Патриоту, но и как попытку привлечь внимание к существующим сегодня проблемам Флота России.

Горбачев С., капитан 1 ранга, ученый секретарь Военно-научного общества Черноморского флота, кандидат политических наук.

С О Д Е Р Ж А Н И Е

Адмирал М.П. Лазарев: личность на фоне эпохи. — Горбачев С., капитан 1 ранга, ученый секретарь Военно-научного общества Черноморского флота, кандидат политических наук.

Роль адмирала М.П. Лазарева в строительстве Князь-Владимирского собора — усыпальницы адмиралов в Севастополе. — Отец Алексий, настоятель Владимирского собора.

Решающая роль М.П. Лазарева в основании передового кораблестроения на Черноморском флоте и создании боеспособного флота. Лазаревская школа флотского мастерства. — Авакян В., научный сотрудник музея Краснознаменного Черноморского флота, Ребрикова Т., заведующая Научной библиотекой музея Краснознаменного Черноморского флота,

Роль адмирала М.П. Лазарева в становлении и развитии культурных учреждений Черноморского флота (на примере Севастопольской Морской офицерской библиотеки и Морского офицерского собрания в Севастополе). — Карпова С., заведующая информационно-библиографическим отделом Севастопольской Морской библиотеки им. адмирала М.П. Лазарева.

Увековечивание памяти знаменитого адмирала М.П. Лазарева в современном облике Севастополя. - Дьяконова И., ведущий научный сотрудник Национального музея героической обороны и освобождения Севастополя.

Роль личности в истории Севастополя. На примере славных дел адмирала М.П. Лазарева. — Соловьев В., руководитель филиала Института СНГ в Севастополе, контр-адмирал в отставке

Лазаревский Севастополь: фотодокументальная выставка из фонда Государственного архива г. Севастополя. — Христова В., начальник отдела Государственного архива в г. Севастополе.

------------------------------------------------------------------------------------

Адмирал М.П. Лазарев. Роль личности в истории России. Научно-историческая конференция (Севастополь, 6 ноября 2013 года). Сборник материалов/Под редакцией Н.И. Краснолицкого. Севастополь: Изд-во «Мистэ», 2013. — 56 с., илл.

lytera.ru

Лазарев, Андрей Петрович - это... Что такое Лазарев, Андрей Петрович?

— вице-адмирал, начальник 1-й флотской дивизии,; род. в 1788 г., ум. 11 сентября 1849 г.; брат адмирала М. П. Лазарева. Окончив курс в морском кадетском корпусе в 1804 г., в течение 5½ лет находился в морских кампаниях; в 1806 г. участвовал в блокаде Рагузы и при взятии острова Курцола овладел 14-пушечною шхуною и несколькими купеческими судами; в 1812 г. на корабле "Борей" крейсировал у английских и голландских берегов; в 1815 г. был командиром катера "Янус"; в 1819 г. был отправлен на бриге "Новая Земля" в Ледовитое море для описания берегов Новой Земли; вернувшись в следующем году в Кронштадт, напечатал свои записки, веденные во время плавания по Ледовитому морю, под заглавием: "Плавание брига “Новая Земля” под начальством лейтенанта А. Лазарева в 1819 году". В 1822—1824 гг. совершил плавание к берегам Северной Америки на шлюпе "Ладога" и описал его в книге: "Плавание вокруг света на шлюпе “Ладога” капитан-лейтенанта Лазарева"; в 1825 г. назначен командиром 12 флотского экипажа; в 1832 г. управлял экспедицией отряда военных судов, перевозившей раненных из Данцига в Кронштадт; с 1832 г. по 1839 г., будучи контр-адмиралом, командовал 2-ю бригадой 2-й флотской дивизии, 3 бригадой 1 флотской дивизии и наконец 1-й флотской дивизией; в 1842 г. произведен в вице-адмиралы.

"Морской Сборник", 1849 г., стр. 682; "Кронштадтский Вестник", 1867 г. № 107.

{Половцов}

Лазарев, Андрей Петрович

— вице-адмирал (1787—1849). Написал: "Плавание брига "Новая Земля" в 1819 г." (СПб., 1820) и "Плавание вокруг света на шлюпе "Ладога" (СПб., 1832).

{Брокгауз}