Т-64А. Т 64а

"Т-64А" - первоапрельская шутка в WoT. Полный провал. / Игры / Табун

Fobor в Эквестрийская Пустошь

Fallout Equestria: Истина предназначения, Глава 5: На запад 37

Antares_89 в Крафтеры и рукоделы

Снаружи олень, а внутри... 24

Endor в Игры

Осада Кристальной Империи в игре My Little Pony 63

Hariester в Эквестрийская Пустошь

FoE:Remains 0.7 403

VinileRanbow в Блог Издателей Табуна

Эквестрийские истории 2018: Последняя неделя для заказа! 12

vorodor в Крафтеры и рукоделы

Некоторые плюшки, сшитые за год. 8

SDreamExplorerS в Я рисую обоими копытами

Еще немного рисунков 11

Amazingmax в IRL Connection

Впечатления и фотоотчет с UNITYcon. 60

SDreamExplorerS в Блог им. RN3AOC

Эквестрийская кукуруза 11

V747 в Блог аниматоров Табуна

Make your cake 16

xFluttlershyx в Опросы Табуна

Как достичь мира и взаимопонимания? 35

Ertus в Блог им. DenSecond

Дайте ссылку на фик "Обретенная Эквестрия" 62

vorodor в Я рисую обоими копытами

Вечерние Почитайки 4

vorodor в Я рисую обоими копытами

Хуманизация РД 7

badunius в ОКИ

KaskeT наконец то пилит свой пост с оценками для ЧОКИ 14

Vedont в Гильдия переводчиков - Переводы комиксов и блогов

Спроси Темпест и Твайлайт #1 9

PrinceMars в Опросы Табуна

Повлял ли сериал на ваше отношение к реальным лошадям? 390

Olgfox в «Обелиск творчеству брони в стихах» или «Мы похожи на зебр»

Твайлайт. 7

_DYX_ в Блог им. GrayZer

Недавно зарегистрировался, не могу сменить аватар 154

Ruberoid в Гильдия переводчиков - Переводы комиксов и блогов

Скучающих и не очень пони комиксов пачка 16

tabun.everypony.ru

Основной боевой танк Т-64

Автор: по материалам "semornak"

Категории: Бронетехника

В начале 50-х годов стало очевидно, что средние танки Т-54, Т-55, Т-62 не обеспечивают оптимального сочетания огневой мощи, защищенности и подвижности, возникла необходимость проведения опытно-конструкторских работ по созданию перспективного среднего танка второго послевоенного поколения и Научно-технический комитет Главного бронетанкового управления Советской армии (НТК ГБТУ) сформулировал тактико-технические требования (ТТТ) к перспективному среднему танку.

Первоначально работы по созданию такого танка было решено поручить ХКБМ. В то время, когда ХКБМ полным ходом работало над предэскизным проектом перспективного танка, к работам над таким танком в 1952 г. подключилось и Нижнетагильское КБ УВЗ. Нижнетагильский проект получил обозначение "Объект 140". Несмотря на ряд прогрессивных решений, примененных на "Объекте 140", в целом машина оказалась нетехнологичной. В конечном итоге главный конструктор КБ УВЗ Л.Н.Карцев направил письмо в ЦК КПСС и Совет Министров с просьбой снять с КБ проект нового танка.

В Харькове разрабатывался проект "Объекта 430", который был готов к концу 1954 г., в июле 1956 года был разработан технический проект, который был утвержден. В 1957 г. на ХЗТМ были готовы два опытных образца "Объекта 430" для заводских испытаний, а также получен заказ на производство еще трех машин для полигонно-войсковых испытаний.

Компоновка машины имела классическую схему: отделение управления спереди, боевое отделение по центру машины и моторно-трансмиссионное отделение сзади. Механик-водитель располагался впереди по оси машины. Корпус танка был сварным с большими углами наклона броневых деталей лобовой части. Верхний лобовой лист корпуса достигал толщины 120 мм с углом наклона 60°. Башня танка литая с вварными деталями крыши и люков командира и заряжающего. Толщина брони башни дифференцированная, достигающая в лобовой части 240 мм. Обтекаемые формы башни и корпуса повышали стойкость от воздействия бронебойных снарядов и ударной волны ядерного взрыва. Внутренний забронированный объем составлял менее 10 куб. м. При этом экипаж танка состоял из 4 человек. Конструкция танка предусматривала его действия в условиях радиационного и химического заражения местности за счет герметизации боевого отделения и отделения управления путем создания избыточного давления в танке при помощи поступающего внутрь фильтрованного воздуха. Танк был вооружен 100-мм нарезной пушкой Д-54ТС унитарного заряжания и тремя пулеметами, один из них зенитный - 14,5-мм КПВТ с боекомплектом 300 патронов. Боекомплект пушки составлял 50 снарядов, а 7,62-мм пулеметов СГМТ - 3000 патронов. Для ведения огня использовались двухплоскостной стабилизатор вооружения "Метель" и оптический стереоскопический прицел-дальномер ТПД-43Б. С целью уменьшения загазованности в боевом отделении и удобства работы заряжающего стреляные гильзы выбрасывались через небольшой люк в кормовой части башни при помощи специального механизма. В ходовой части использовались опорные катки уменьшенного диаметра из алюминиевых сплавов с внутренней амортизацией и поддерживающие ролики для верхней ветви гусеницы, в подвеске ходовой части были применены гидравлические телескопические амортизаторы.

К 1960 году было построено несколько опытных образцов "Объекта 430", всесторонние испытания которых, проведенные на заводском полигоне под Харьковом и 38 НИИ БТТ в подмосковной Кубинке в 1957-59 гг., показали, что опытный танк по основным показателям превосходит серийные танки Т-54 и Т-55, однако эти превосходства было не очень существенным. Поэтому А. А. Морозов принимает решение на модернизацию "Объекта 430", и один из образцов опытной машины в 1960 году был модернизирован по проекту "Объект 430М". Модернизация коснулась в основном ходовой части и трансмиссии, а также с танка убрали зенитный пулемет КПВТ.

 

Танк Т-64 (объект 432) - первая серийная подель (1966 г.)

Дальнейшие работы над опытной машиной привели к созданию в 1960 г. в ХКБМ эскизного проекта среднего танка "Объект 432". При разработке этого проекта основное внимание было уделено значительному повышению огневой мощи танка и его защищенности. В середине 1961 года в Харьковском КБМ был уже готов технический проект нового танка "Объект 432", а в сентябре 1962 года из ворот опытного цеха Харьковского завода транспортного машиностроения им. В.А. Малышева вышел первый опытный образец танка. После испытаний в декабре 1966 года танк был принят на вооружение и получил наименование - средний танк Т-64.

 

Опытный средний танк Т-64Т - вариант танка Т-64 с установкой на него вертолетного газотурбинного двигателя

Параллельно с созданием и доводкой танка Т-64 в 1963-65 гг. в Харьковском КБ по машиностроению шли проработки и испытания проекта танка с вертолетным газотурбинным двигателем ГТД-3ТЛ мощностью 700 л.с. Танк получил название Т-64Т, прошел испытания, но на вооружение принят не был - не выдерживал вертолетный двигатель суровых условий эксплуатации танков.

Опытный ракетный танк "Объект 287" на базе танка Т-64 (1961 г.)

Танк Т-64 выполнен по классической схеме: отделение управления спереди, боевое отделение по центру и моторно-трансмиссионное отделение (МТО) - сзади. Экипаж танка сократился с четырех до трех человек. Командир танка и наводчик располагались в башне кабинного типа справа и слева от пушки соответственно. Механик-водитель располагался в отделении управления в передней части корпуса танка вдоль оси танка отдельно от остального экипажа. Каждый член экипажа имел свой отдельный люк, кроме того, в отделении управления позади сиденья механика-водителя имелся и люк запасного выхода в днище машины. Корпус танка сварной с большими углами наклона броневых деталей лобовой части: верхнего листа - 68°, нижнего - около 62° к вертикали. Башня - литая с дифференцированным бронированием. Комбинированное бронирование лобовой части корпуса и башни эквивалентно 450 мм гомогенной катаной брони при стрельбе кумулятивными снарядами и 280 мм при стрельбе бронебойными подкалиберными снарядами. Вооружение танка Т-64 включало 115-мм гладкоствольную пушку Д-68 и спаренный с ней пулемет ПКТ с боекомплектом 40 артвыстрелов и 2000 патронов соответственно. Для пушки использовались артвыстрелы раздельного заряжания с частично сгорающей гильзой. Заряжание пушки автоматическое. В конвейере механизма заряжания размещалось 30 готовых к применению артвыстрелов, остальные 10 - в боеукладках. В МТО размещался двухтактный 5-цилиндровый многотопливный форсированный дизель 5ТДФ мощностью 700 л.с. (515 кВт) при 2800 об/мин. Силовая передача представляла собой две бортовые коробки передач с бортовыми редукторами. В ходовой части были использованы опорные катки и поддерживающие ролики с внутренней амортизацией. В подвеске танка применены короткие соосные торсионные валы и по три двухсторонних телескопических амортизатора на каждый борт. Танк Т-64 оснащался оборудованием для подводного вождения (ОПВТ), которое позволяло преодолевать водные преграды по дну глубиной до 5 м.

По различным оценкам за период с 1964-го по 1969 год в Советском Союзе было выпущено от 600 до 1700 танков Т-64.

Начиная с 1961-го года в КБ различных заводов были разработаны проекты ракетных танков на базе танка Т-64. Так в 1961 году в КБ ЛКЗ был разработан проект ракетного танка объект 287, вооруженного ПТУР "Фаланга" и двумя 73-мм орудиями "Копье", а в 1962 был построен опытный образец, правда, вооруженный ПТУР 301П "Тайфун" и двумя 73-мм орудиями 2А25 "Молния". В 1963 году в том же КБ был разработан и построен опытный образец ракетного танка объект 288 с газотурбинной установкой двух ГТД-350. На опытном образце вооружение не устанавливалось.

В 1962 году в КБ ЧТЗ под руководством Главного конструктора П.П. Исакова был создан эскизный проект башенной установки ПТУР "Лотос", а затем и ПТУР 301П "Тайфун". Пусковые установки размещались в двухместных литых башнях совместно с 73-мм полуавтоматическим орудием. Башенные установки планировалось устанавливать на базе танка Т-64 ("объект 772"). В этом же КБ в 1962 году на базе узлов и агрегатов танка Т-64 (двигатель, трансмиссия и элементы ходовой части) был разработан ракетный танк объект 775 вооруженный 125-мм пусковой установкой для запуска ПТУР "Рубин" и НУРС "Бур". Экипаж из трех человек размещался в башне танка. На объекте 775 устанавливалась гидропневматическая система подрессоривания со ступенчатым изменением клиренса. Была выпущена опытная партия объектов 775, прошедшая всесторонние испытания.

В 1963 году на базе объекта 775 был разработан усовершенствованный вариант ракетного танка объект 780. Выпущен опытный образец. Ракетные танки имели ряд серьезных недостатков: сложность технических средств и низкая надежность систем наведения ракет. Кроме того, ракетные танки были менее эффективны в ближнем бою, чем линейные средние танки. На вооружение выше упомянутые ракетные танки не принимались.

Непрекращающиеся работы над танком Т-64 в Харьковском КБМ привели к тому, что уже в 1969 году на вооружение Советской армии была принята машина Т-64А "Объект 434", явившаяся глубокой модернизацией танка Т-64. Работы над "Объектом 434" были начаты еще в 1962 году на базе "Объекта 432".

Опытный ракетный танк "Объект 288" на базе танка Т-64 с газотурбинной установкой двух ГТД-350 (1963 г.)

Огневая мощь танка была повышена за счет установки новой 125-мм гладкоствольной пушки Д-81 (2А26), при этом боекомплект сократился до 37 выстрелов, из них 28 находилось в конвейере МЗ. На танке Т-64А были установлены стереоскопический оптический прицел-дальномер ТПД-2-49 с 8-кратным увеличением изображения и стабилизированной линией прицеливания в вертикальной плоскости, а также новый стабилизатор вооружения 2Э23 "Сирень".

Опытный ракетный танк "Объект 775" на базе узлов и агрегатов танка Т-64 (1962 г.)

На базе "Объекта 434" в 1966 году проводились испытания опытных образцов танков "Объект 437" и "Объект 445". На первом была установлена 125-мм гладкоствольная пушка Д-85 со сферическим затвором, а на втором устанавливали 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель В-45 мощностью 780 л.с. Оба танка на вооружение приняты не были.

В 1971 году на танке установили улучшенный прицел-дальномер ТПД-2-49 (1Г15-2), ночной прицел ТПН-1-49-23, модернизированную радиостанцию Р-123М. Изменилась укладка съемных узлов ОПВТ. Справа на башне танка установлен специальный ящик для съемных узлов ОПВТ. Изолирующие аппараты АТ-1 уложены в три ящика, закрепленные на башне танка слева. Укладка по-походному воздухопитающей и выхлопной труб с крыши МТО перенесена на кормовую часть башни.

С 1972 года на машинах стала устанавливаться зенитная установка с 12,7-мм зенитным пулеметом НСВ-12,7 "Утес", которая имела дистанционный электропривод, позволявший вести огонь из пулемета, не открывая крышки люка танка. Прицельная дальность стрельбы из нее составляет 2000 м по наземным и 1500 м по воздушным целям. Боекомплект зенитного пулемета - 300 патронов. В качестве направляющего колеса стали устанавливать опорный каток. Стали устанавливать оборудование для самоокапывания и крепление для установки колейных минных тралов КМТ-6.

С 1975 г. на танках Т-64А устанавливалась новая пушка Д-81ТМ (2А46-1) с теплоизоляционным кожухом и механическим подъемником, были установлены системы "Брод", позволяющие преодолевать без подготовки водные преграды глубиной до 1,8 м (при высоте танка по крыше башни 2,17 м), и "Гора" для обеспечения работы двигателя в условиях высокогорья. На машине стал устанавливаться новый стабилизатор вооружения 2Э28М2 с улучшенными характеристиками. Было усилено и бронирование башни за счет применения корундового наполнителя, увеличена емкость топливных баков с 1093 л до 1270 л, вследствие чего сзади на башне появился ящик для укладки ЗИП. Установлен двигатель 5ТДФ, обеспечивающий работу на трех видах топлива: дизельном, керосине ТС-1 и бензине А-72.

В январе 1979 года на танке Т-64А устанавливалась система запуска дымовых гранат 902А "Туча-1", приводимая в действие наводчиком танка.

Танк Т-64А ("объект 434") (1972 г.)

С января 1980 года на танках отменяются ранее применяемые алюминиевые щитки и вводятся новые сплошные резинометаллические экраны. Для повышения эффективности стрельбы из пулемета ПКТ в прицеле-дальномере ТПД-2-49 введена новая сетка для стрельбы из пулемета. В системе электрооборудования танка взамен аккумуляторных батарей 12СТ-70М устанавливаются батареи 12СТ-85Р.

С 1985 года танки Т-64А в ходе капитального ремонта стали оснащаться комплектом навесной динамической защиты "Контакт".

Кроме линейных танков Т-64А выпускался командирский вариант - танк Т-64АК ("объект 446"). От линейных танков он отличался наличием коротковолновой радиостанции Р-130М с комбинированным антенным устройством, навигационной аппаратуры ТНА-3, перископической артиллерийской буссоли ПАБ-2АМ и бензоэлектрического зарядного агрегата АБ-1-П/30М1, уменьшен боекомплекта пушки до 28 выстрелов, а спаренного с ней пулемета до 1000 патронов, отсутствует зенитно-пулеметная установка.

В 1975 году в ХКБМ был создан проект опытного танка "Объект 476", опытные образцы которого в количестве трех единиц были выпущены на Харьковском ЗТМ. Машина создавалась с целью отработки нового дизельного двигателя 6ТД мощностью 1000 л.с. Кроме нового МТО танки были оснащены новыми башнями измененной формы с большим внутренним объем. Лобовая часть башен представляла собой многослойную броневую преграду, где между стальных броневых стенок размещался наполнитель, состоявший из броневых пластин с ячейками, залитыми полиуретаном. В 1978-1979 годах новые танки проходили всесторонние испытания во всех климатических зонах СССР. В октябре 1979 года по результатам проведенных испытаний двигатель 6ТД был рекомендован к серийному производству.

С 1976 года стал серийно выпускаться танк Т-64Б "Объект 447А". На Т-64Б была значительно увеличена огневая мощь за счет установки комплекса управляемого вооружения 9К112-1 "Кобра" и системы управления огнем (СУО) 1А33. СУО включает в себя квантовый прицел-дальномер прибор слежения (ПДПС) 1Г42 с независимой стабилизированной линией визирования в двух плоскостях, баллистический вычислитель 1В517 с автоматическими датчиками ветра, крена, угловой скорости цели и др., стабилизатор вооружения 2Э42 и блок разрешения выстрела 1Г43. Устанавливалась на танк новая 125-мм пушка 2А46-2 с улучшенными точностными и эксплуатационными характеристиками. В связи с увеличением расхода электроэнергии при работе аппаратуры комплекса управляемого вооружения на танке Т-64Б был установлен более мощный стартер-генератор СГ-18 мощностью 18 кВт. Были сделаны некоторые изменения в повеске, установлен новый механизм заряжания 6ЭЦ40, лотки которого приспособлены для укладки управляемого снаряда 9М112. Боекомплект танка сократился до 36 артиллерийских выстрелов и 1250 патронов к пулемету ПКТ.

Опытный основной танк "Объект 476"

Возросшая стоимость танка не позволяла оснащать все танки дорогостоящим комплексом управляемого вооружения. Поэтому, в соответствии с требованиями заказчика, параллельно с танком Т-64Б выпускался его упрощенный вариант Т-64Б1 ("объект 437А"), отличавшийся от последнего отсутствием комплекса управляемого вооружения 9К112, но сохранившим систему управления огнем 1А33. Боекомплект танка Т-64Б1, в отличие от Т-64Б, составляет 37 артиллерийских выстрелов и 2000 патронов к пулемету ПКТ.

Танки Т-64Б и Т-64Б1 до 1985 года выпускались параллельно с танками Т-64А.

В период с 1977-го по 1981 год почти все танки Т-64 ("объект 432") прошли капитальный ремонт, в ходе которого они были модернизированы до уровня танка Т-64А. После капитального ремонта танки получили обозначение Т-64Р ("объект 432Р"). В ходе капитального ремонта на танки Т-64 устанавливали новые средства связи (радиостанции Р-123М и Р-173 вместо Р-123), усовершенствованную эжекционную систему охлаждения и, следовательно, новую крышу МТО, систему "Брод", улучшенные системы ПАЗ и ППО с системой управления 3ЭЦ-11-2 и прибором радиационной и химической разведки ГО-27, новую укладку ЗИП и ОПВТ по типу Т-64А.

Танк Т-64Б ("объект 447А") - модернизированный вариант танка Т-64А

В январе 1979 года на танках Т-64Б и Т-64Б1 устанавливается система запуска дымовых гранат 902Б "Туча-2", приводимая в действие наводчиком танка. В конце 1979 года на части машин устанавливаются новая 125-мм танковая пушка 2А46М-1, новый стабилизатор вооружения 2Э42, СУО 1А33-1, КУРВ 9К112-1, модернизированный МЗ 6ЭЦ40-2С и новые сплошные резинометаллические экраны. Небольшая часть танков Т-64Б оснащается комплектом навесной динамической защиты "Контакт" из 265 контейнеров с пластинами из взрывчатого вещества для защиты от кумулятивных снарядов и ПТУР.

С 1985 года в войска стал поступать модернизированный вариант танков Т-64Б и Т-64Б1 - Т-64БВ и Т-64БВ1. Новые танки Т-64БВ и Т-64БВ1 оснащались новыми 125-мм танковыми пушками 2А46М-1, новыми стабилизаторами вооружения 2Э42, СУО 1А33-1, КУРВ 9К112-1 и модернизированными МЗ 6ЭЦ40-2С. Вместо устаревших ламповых радиостанций Р-123М и ТПУ Р-124 на танках Т-64БВ и Т-64БВ-1 стали устанавливать новые полупроводниковые радиостанции Р-173 "Абзац-Р", приемники Р-173П "Абзац-П" и ТПУ Р-174. На башне, лобовом и бортовых листах корпуса и надгусеничных полках были приварены специальные кронштейны и бонки для крепления динамической защиты. Боевая масса танка возросла до 42,4 тонн (боевая масса танка Т-64БВ без установки контейнеров и съемных улов динамической защиты составляла 40,6 тонн). В связи с установкой динамической защиты пусковые установки системы 902Б "Туча-2" были перенесены с лобовой части башни на ее левый борт и сгруппированы на двух кронштейнах по четыре пусковых установки. Несколько изменилась укладка ящиков с аппаратами АТ-1: два ящика с левого борта башни установлены по бокам на ящике ЗИП на корме башни.

Танк Т-64БВ выпускался до 1987 года.

Кроме линейных танков Т-64Б (Т-64БВ) выпускался командирский вариант - танк Т-64БК ("объект 446Б"), Т-64БКВ ("объект 446БВ"), дополнительное оборудование которых полностью идентично оборудованию, устанавливаемому на командирском танке Т-64АК.После распада СССР в период с 1991 по 1999 год в ХКБМ был разработан ряд технических проектов по усилению защищенности и модернизации системы управления огнем танков Т-64БВ и Т-64Б1 до уровня танков Т-80УД и Т-84. Для усиления защищенности модернизированные танки оснащаются встроенной динамической защитой украинской разработки. Для улучшения подвижности на танках устанавливается модернизированный двигатель 5ТДФ-М мощностью 850 л. с. Модернизация системы управления огнем в зависимости от желания заказчика может проводится в двух вариантах.

Танк Т-64Б1 ("объект 437А") - вариант танка Т-64Б без комплекса управляемого вооружения 9К112-1

Первый вариант модернизации - танк Т-64БМ2 ("объект 447АМ-2") предусматривает установку комплекса управляемого вооружения 9К119, прицельных комплексов 1А43У "Рось" и ТО 1 -КО 1Э, а так же механизма заряжания 6ЭЦ43.

Второй вариант модернизации - танк Т-64У ("объект 447АМ-1") заключается в установке на танке в полном объеме системы управления огнем 1А45, унифицированной с танками Т-80УД ("объект 478Б") и Т-84 ("объект 478ДУ2").В состав СУО 1А45 входят прицельные комплексы 1А43У, Т01-К01Э и ПНК-4СУ. Прицельный комплекс 1А43У включает в себя прицел-дальномер прибор наведения 1Г46М "Промінь" (Луч) с электроблоком, блок разрешения выстрела и танковый баллистический вычислитель 1В528-1 (ТИУС-В). Кроме того, вместо датчика ветра 1Б11 устанавливается новый датчик ветра ДВЕ-БС. Прицельный комплекс Т01-К01Э состоит из ночного инфракрасного прицела ТПН-4Э "Буран-Э" и осветителя Л-4 (устанавливается по желанию заказчика).

Танк Т-64БВ - вариант танка Т-64Б с установленной на него навесной динамической защитой

Прицельный комплекс ПНК-4СУ размещен в правом люке башни танка и состоит из комбинированного прицела командира танка ТКН-4С "АГАТ" с электроблоком. Помимо нового прицельного комплекса в правом люке башни размещены зенитный прицел ПЗУ-7 и привод наведения 1ЭЦ29, который совместно с ПНК-4СУ позволяет командиру танка брать на себя управление вооружением танка.

На базе танка Т-64 и с использованием элементов ходовой части и силовой передачи танка Т-64 создавались специальные машины.

В 60-е годы был создан и принят на вооружение многоцелевой транспортер-тягач МТ-Т (изделие 429АМ). В 80-х годах на базе транспортера-тягача были разработаны и переданы в серийное производство путепрокладчик БАТ-2 (изделие 454) и котлованная машина МДК-3 (изделие 453). Для десантной переправы через водные преграды артиллерийских систем, колесных и гусеничных тягачей, бронетранспортеров, автомобилей, личного состава и различных грузов на базе транспортера-тягача МТ-Т разработан плавающий гусеничный транспортер ПТС-2.

Кроме плавающего гусеничного транспортера на базе МТ-Т разработан так же самоходный паром ПММ-2М, предназначенный для переправы через водные преграды танков, ракетных комплексов, автопоездов и другой техники. Паром из трех машин способен выдержать вес до 127,5 тонн, а масса одиночной нагрузки, перевозимой на пароме, составляет 50 тонн.

После 1990 года в рамках конверсии на базе транспортера-тягача МТ-Т были созданы самоходный кран КГС-25, промышленный бульдозер БГ-1 и универсальная пожарная машина УПГ-92.

Танк Т-64БМ2 "(объект 447АМ-2") - модернизированный танк Т-64Б

Кроме того, была создана бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-64, предназначенная для технического обеспечения танковых подразделений и частей, проведения аварийно-спасательных работ, буксирования поврежденной техники, транспортирования запасных частей и инструмента, а также выполнения демонтажно-монтажных работ. К сожалению, создание БРЭМ на базе танка Т-64 имеет некоторые сложности технического порядка. Во-первых, высокооборотистый двигатель 5ТДФ сильно перегревается во время буксировки. Во-вторых, компоновка МТО танка Т-64 не обеспечивает возможность прямого отбора мощности для привода тяговой лебедки. Поэтому для приведения в действие лебедки на БРЭМ-64 установлен вспомогательный четырехтактный дизельный двигатель СМД-21. БРЭМ-64 вооружена 12,7-мм зенитно-пулеметной установкой закрытого типа, аналогичной установленной на танках Т-64А и Т-64Б, а также системой пуска дымовых гранат 902В. Кроме того, в корпусе машины предусмотрены укладки для 3-х автоматов АКМС (АКС-74). К специальному оборудованию БРЭМ-64 относятся гидромеханическая крановая установка грузоподъемностью 2,5 тонны, основная тяговая лебедка с усилием 25 тонн и вспомогательная лебедка с усилием на тросе 0,5 тонны. Длина тросов обоих лебедок составляет 400 метров. Кроме того, БРЭМ-64 оборудована бульдозером. Грузоподъемность грузовой платформы одна тонна.

 

На базе БРЭМ-64 был разработан "гражданский" вариант БРЭМ без установки вооружения и системы защиты от ОМП.

Помимо БРЭМ и тягачей на базе танка Т-64 был так же изготовлен ходовой тренажер вождения ХТВ-64. Вместо башни и вооружения на корпусе танка установлена просторная рубка с рабочим местом инструктора и двух обучаемых. Рабочее место механика-водителя осталось без изменений.

Танк Т-64У ("объект 447АМ-1") - модернизированный танк Т-64Б. Устанавливается модернизированный двигатель 5ТДФ-М мощностью 850 лошадиных сил, система управления огнем 1А45, унифицированная с танками Т-80УД ("объект 478Б") и Т-84 ("объект 478ДУ2")

Многоцелевой транспортер-тягач МТ-Т (изделие 429АМ), созданный с использованием ходовой части и трансмиссии танка Т-64

Котлованная машина МДК-3 (изделие 453) на базе транспортера-тягача МТ-Т с использованием узлов ходовой части танка Т-64

Инженерная машина БАТ-2 (изделие 454) на базе транспортера-тягача МТ-Т с использованием узлов ходовой части танка Т-64

Самоходный кран КГС-25, созданный на базе транспортера-тягача МТ-Т в рамках конверсии

Универсальная пожарная машина УПГ-92, созданный на базе транспортера-тягача МТ-Т в рамках конверсии

Самоходный паром ПММ-2М, созданный на базе транспортера-тягача МТ-Т

Плавающий гусеничный транспортер ПТС-2, созданный на базе транспортера-тягача МТ-Т. Его грузоподъемность на суше и на воде составляет 12 тонн, а максимальная транспортерная скорость на суше - 60 км/ час, а на плаву - около 12

Бульдозер БГ-1, созданный в рамках конверсии на базе танка Т-64

Ходовой тренажер вождения ХТВ-64. Вместо башни и вооружения на корпусе танка установлена просторная рубка с рабочим местом инструктора и двух обучаемых. Рабочее место механика-водителя осталось без изменений

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-64, созданная на базе танка Т-64. Воружение: 12,7-мм зенитно-пулеметной установкой закрытого типа, системой пуска дымовых гранат 902В

Технические характеристики
	Год принятия навооружение	-	Т-64А 1969 г.	Т-64Б 1976 г.	Т-64БВ 1985 г.
	Боевая масса	-	38 т	39 т	42,4 т
	Экипаж	-	3 чел.	3 чел.	3 чел.
	Габаритные размеры:
	высота по крышу башни	-	2170 мм	2170 мм	2170 мм
	длина с пушкой вперед	-	9225 мм	9225 мм	9295 мм
	ширина танка по щиткам	-	3415 мм	3415 мм	3539 мм
	клиренс	-	500 мм	500 мм	500 мм
	Бронирование:
	лоб корпуса	-	80+105+20 мм	80+105+20 мм	120+105+40 мм
	борт корпуса		80 мм	80 мм	80 мм
	лоб башни	-	150+150+40 мм	150+150+40 мм	150+150+40 мм
	Вооружение:
	пушка	-	125-мм гладкоствольнаяпушка Д-81Т (2А26)	125-мм гладкоствольнаяпушка Д-81ТМ (2А46-2)	125-мм гладкоствольнаяпушка Д-81ТМ (2А46М-1)
	пулеметы	-	7,62-мм пулемет ПКТ	7,62-мм пулемет ПКТ12,7-мм пулемет НСВТ"Утес"	7,62-мм пулемет ПКТ12,7-мм пулемет НСВТ"Утес"
	Боекомплект	-	37 выстрелов 2000 патронов калибра 7,62 мм	36 выстрелов 1250 патронов калибра 7,62 мм300 патронов калибра 12,7 мм	36 выстрелов1250 патронов калибра 7,62 мм300 патронов калибра 12,7 мм
	Двигатель	-	5ТДФ, 5-цилиндровый2-тактный турбопоршневой дизель жидкостного охлаждения	5ТДФ, 5-цилиндровый2-тактный многотопливный турбопоршневой дизель жидкостного охлаждения	5ТДФ, 5-цилиндровый2-тактный многотопливный турбопоршневой дизель жидкостного охлаждения
	Мощность двигателя	-	700 л.с.	700 л.с.	700 л.с.
	Скорость по шоссе	-	60,5 км/ч	60,5 км/ч	60,5 км/ч
	Запас хода по шоссе	-	500 - 600 км	500 - 600 км	500 - 600 км
	Удельное давление нагрунт	-	0,83 кг/кв. см	0,84 кг/кв. см	0,92 кг/кв. см
	Преодолеваемые препятствия:
	подъем	-	30°	30°	30°
	крен	-	30°	30°	30°
	ширина рва	-	2,85 м	2,85 м	2,85 м
	высота стенки	-	0,8 м	0,8 м	0,8 м
	глубина брода безподготовки	-	1,0 м	1,8 м	1,8 м
	глубина водной преградыпри преодолении с ОПВТ	-	5 м	5 м	5 м

 

 

 

www.metaljournal.com.ua

Т-64 | Военная Техника Вики

Т-64
Название	Т-64
Назначение	Основной танк
Начало создания	1960-ый год
Применение в войсках	СССР
Классификация	Средний танк
Экипаж	3 человека
Вес	38,5 т
Вооружение	Пушка калибра 115 мм 2А21 (Д-68) и спаренный 7,62-мм пулемёт ПКТ
Эксплуатация начата	1969 год
Текущий статус	Эксплуатируется

Т-64А (Индекс ГБТУ — Объект 434) — советский основной танк. Создан в начале 1960-х в Харьковском конструкторском бюро по машиностроению, серийно выпускался с 1964 года, параллельно со средними танками Т-55, Т-62 и Т-64. Принят на вооружение Советской армии ВС СССР в 1969 году под маркой «средний танк Т-64А».

Т-64 имел пушку калибра 115 мм 2А21 (Д-68) и спаренный 7,62-мм пулемёт ПКТ. На нём впервые применили автоматическую систему заряжания орудия с выбором типа снарядов, что позволило сократить экипаж, убрав из него заряжающего. Экипаж танка состоял из трёх человек. На танке был установлен оптический дальномер. Броня танка также впервые стала комбинированной, чтобы повысить защищенность от кумулятивных снарядов и новых видов снарядов с деформируемой головной частью и пластичным взрывчатым веществом. Ходовая часть снаружи получила защитные поворотные щиты, с той же целью. С танка в связи с нецелесообразностью был убран зенитный пулемёт (поскольку скорости фронтовой авиации существенно выросли, и успешный обстрел летящего на большой скорости самолёта стал маловероятным).Дальнейшая модификация танка Т-64А получила более толстую броню и пушку калибра 125 мм, что фактически изменило прежнюю классификацию танков на средние и тяжёлые. Новый танк сочетал в себе качества и тех и других, поэтому стал первым основным танком.

Принципиально новый танковый дизель 4ТПД был специально сконструирован в дизельном КБ завода № 75 под руководством А. Д. Чаромского.Идея использовать на перспективном танке оппозитный горизонтальный двигатель возникла у А. А. Морозова задолго до начала работ над «Объектом 430», а официально работы над таким двигателем были начаты в 1946 году.

Описание конструкцииПравить

Т-64А имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, боевого — в средней, а отделения управления — в лобовой части машины. Экипаж танка состоит из трёх человек: механика-водителя, наводчика-оператора и командира, который также выполняет функции заряжающего после расходования боевого запаса в механизме заряжания.

Силовая установка Двигатель 5ТД, позднее (5ТДФА). Оппозитный, пятицилиндровый, многотопливный, двухтактный турбопоршневой двигатель, жидкостного охлаждения с непосредственным смесеобразованием, прямоточной продувкой, горизонтальным расположением цилиндров и двухсторонним отбором мощности. Трансмиссия механическая планетарная с гидросервоприводами управления. Подвеска торсионная, состоит из шести узлов подвески на борт. На первых, вторых и шестых узлах подвески установлены гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия, а на первых, третьих, пятых и шестых — жесткие упоры (справедливо для Т-64А основных серий). Опорные катки с внутренней амортизацией[6]. Вооружение 125-мм гладкоствольная пушка Д-81 (2А26, после 1979 г. - 2А46). Заряжание раздельное с частично сгорающей гильзой. Пушка оснащена механизмом заряжания (МЗ)6ЭЦ10[7]. Механизм заряжания гидромеханический с постоянным углом заряжания. Находится в специальной кабине, состыкованной с башней (конвеер) и башне. В его конвейере уложены 28 выстрелов раздельного заряжания: бронебойно-подкалиберные, кумулятивные и осколочно-фугасные. Остальные 9 — в отделении управлений и в боевом. Спаренный с пушкой пулемёт ПКТ.

Опытные образцы на базе танков Т-64А и Т-64БПравить

Шесть танков с макетом встроенной динамической защиты, два модернизированных танка Т-64БМ2 (объект 447АМ-2) и один Т-64У (объект 447АМ-1) были показаны на параде в честь независимости Украины 24 августа 1999 года. При этом Т-64У с башенным номером «201» находился на «скамье запасных» и по Крещатику не шёл. Внешне Т-64У легко отличить от Т-64БМ2 по отсутствию осветителя на башне рядом с пушкой и антеннообразному датчику ветра на корме башни взамен старого с «ушами», а также по ЗПУ на командирском люке, которая у Т-64БМ2 осталась прежняя, а у Т-64У такая, как на Т-80УД и Т-84.В июле 2005 года новостные ленты информагентств сообщили о принятии на вооружение украинской армии 17 танков БМ «Булат». В октябре 2008 года украинская армия получила на вооружение ещё 10 «Булатов». По своим внешним данным «Булат» полностью соответствует варианту Т-64У.

Специальные машины, созданные на базе Т-64Править

Помимо военного варианта, БРЭМ-64, был разработан «гражданский» вариант БРЭМ без установки вооружения и системы защиты от ОМП.

• БМПВ-64 — тяжёлая БМП на базе шасси танка Т-64. Выпущена Харьковским БТРЗ.
• УМР-64 — тяжёлый БТР того же завода на базе Т-64
• ГПМ-64 — гусеничная пожарная машина на основе Т-64
• Т-55-64 — основной боевой танк, гибрид с шасси от Т-64 и башней от Т-55.

Взгляд со стороны вероятного противникаПравить

В журнале Armor за март — апрель 1990 года капитан Джеймс Уорфорд в статье «Оценка советского танка Т-64» сделал такие выводы о значении принятия на вооружение Советской армии ВС СССР танков Т-64: Мы до сих пор ощущаем то, как развёртывание Т-64 повлияло на НАТО. Как только стали известны возможности нового танка, западные армии запустили программы ускоренной разработки и развёртывания оружия противодействия Т-64. Эти усилия не просто продолжались несколько лет, но и усилились с появлением в 1984 году Т-64, оснащённых реактивной бронёй … Если бы Т-64 вступил в бой неожиданно, — так, как вступили в бой Т-34/76 Второй мировой войны, — экипажам НАТО пришлось бы столкнуться с действительно новаторским, до того неизвестным оружием. Танкисты НАТО доблестно сражались бы на своих, худших, танках — с мрачным для них исходом… Развёртывание Т-34/76 было первым прецедентом, когда Советская Армия застала противника врасплох, выставив на поле боя новый, новаторский танк. Во второй раз это произошло с Т-64. Если бы Т-64 пошёл в бой против танков НАТО 1960-х и 1970-х годов, он бы наверняка захватил превосходство на поле боя. И хотя развёртывание Т-64 было направлено на тогдашних вероятных противников СССР, его последствия были несоизмеримо бо́льшими и они ощущаются по сей день. Развёртывание FST-2 может стать третьим таким эпизодом, и Советы вновь ошеломят своих противников техническим превосходством. Мы обязаны изучить эту угрозу, предпринять ответные действия и разбить её до того, как она получит шанс на внезапный разгром её противников на будущих полях будущей войны … FST-2, как и Т-64, может стать танком, который сможет выиграть следующую войну.

Британский генерал Джон Хекетт, командующий Северной армейской группой НАТО в 1965 — 1968 годах, так описывал этот танк к своей книге «Третья Мировая война: нерасказанная история»: … Производившийся в Харькове, на Украине, Т-64 был оснащен мощной 125-мм гладкоствольной пушкой с автоматом заряжания, и мог выпустить восемь снарядов в минуту на дистанцию до 2000 метров. Он имел экипаж в три человека, улучшенную броню, новый 780 л.с. двигатель, передовые приборы ночного видения и (подобно «Чифтену») лазерный дальномер. Однако, этот танк не пользовался большой популярностью у танкистов. Они находили его ненадежным. С него часто слетали гусеницы. По сути, он создавался в спешке, как ответ на перспективный американский танк MBT-70, так и не принятый на вооружение.

Модификации танков семейства Т-64Править

См. также: ТТХ танков Т-64 Т-64А (1969 год) — модернизированный Т-64. Была установлена 125-мм гладкоствольная пушка, новая система управления огнем, изменена конструкция автомата заряжания, установлен зенитный пулемёт с дистанционным управлением, установлен теплозащитный кожух ствола пушки, усилено бронирование башни, установлена новая система противопожарного оборудования, оборудование для самоокапывания, оборудование для навешивания минного трала КМТ-6, многотопливный двигатель, система для преодоления глубокого брода, система обеспечения работы двигателя в условиях высокогорья, система дорожной сигнализации.

Т-64АК (1973 год) — командирский танк (все командирские танки в России отличаются установкой дополнительной радиостанции КВ-диапазона, оснащенной съемной антенной, навигационной аппаратуры и вспомогательного агрегата для подзарядки аккумуляторных батарей).

Т-64Б (1976 год) — модернизированный вариант Т-64А. Основные отличия: комплекс управляемого вооружения, система управления огнем, система защиты от напалма, система пуска дымовых гранат «Туча», сплошные бортовые экраны, усилено бронирование корпуса и башни, труба ствола пушки получила быстроразъемное соединение с казенником, увеличен динамический ход опорных катков.

Т-64БК (1976 год) — командирский танк Т-64Б. Т-64Б1 (1976 год) — вариант танка Т-64Б без некоторых элементов комплекса управляемого вооружения (станция наведения, управляемые ракеты и др.).

Т-64БМ (1983 год) — вариант танка Т-64Б с двигателем 6ТД — 6-цилиндровым многотопливным двухтактным турбопоршневым дизелем мощностью 1000 л.с. Т-64БВ (1985 год) — вариант танка Т-64Б с навесной динамической защитой.

Т-64БВ1 (1985 год) — вариант танка Т-64Б1 с навесной динамической защитой.

БМ «Булат» (2005 год) — украинская современная модификация. Является результатом модернизации танка Т-64Б.

Т-64Е (2010 год) — украинская современная модификация с двигателем 5ТДФЕ мощностью 850 (900) л.с. и ВСУ мощностью 10 кВт. Оснащен модернизированной СУО, ДЗ «Нож-2» («Дуплет»), комплексом управляемого оружия «Комбат» и спаренной зенитной 23-миллиметровой пушкой с дистанционным управлением.

 Тактико-технические данные танков семейства Т-64Править

Применяемые боеприпасы основного вооруженияПравить

Применялось три типа снарядов: кумулятивный, осколочно-фугасный и бронебойный подкалиберный.В середине 70-х годов на вооружение принимается комплекс управляемого вооружения «Кобра». Управляемый снаряд с боевой кумулятивной частью размещался в «карусели» автомата заряжания, при этом снаряд был разделен — в лотке снаряда укладывалась головная часть (боевая часть + двигательный отсек), в лотке заряда — отсек управления + вышибной заряд. Механическое соединение снаряда (включая коммутацию электрических цепей) происходило автоматически в казеннике пушки при выполнении цикла заряжания. Запуск производился через ствол пушки, в качестве вышибного заряда использовался алюминиевый поддон штатного выстрела, снаряженный минимальным зарядом. Двигательная установка снаряда запускалась на расстоянии примерно 70 м от среза ствола.

• Т-64 в Павловском Посаде
• Город Омск. На территории кадетского корпуса в центре города стоит Т-64Б или Т-64А.
• Павловский Посад, постамент (установлен в 2005).
• Село Гатне Киево-Святошинского района. Т-64 на памятнике односельчанам, погибшим во всех боевых конфликтах в 20 веке.

Модель Т-64БВ, фирмы «Скиф» Сборные модели танка Т-64 в масштабе 1:35 выпускает украинская фирма «Скиф», в модификациях Т-64А, Т-64Б, Т-64ВВ, Т-64АК, Т-64БМ2 "Булат". Так же модели танка в этом масштабе выпускает китайская фирма «Trumpeter», в модификациях Т-64 (образца 1972) и Т-64Б (образца 1975).

Сухопутные войска России — 2000 Т-64А и Т-64Б(БВ) на хранении, по состоянию на 2012 год. После выработки ресурса постепенно снимаются с вооружения и утилизируются Береговые войска ВМФ России — 350 Т-64, по состоянию на 2012 год Казахстан — некоторое количество используется в учебных целях. Приднестровская Молдавская Республика — около 20, сведены в отдельный танковый батальон двухротного состава.

Служба и боевое применениеПравить

Афганская война (1979—1989) — в январе 1980 года поступили на вооружение 40-ой армии, однако, вследствие неудовлетворительной работы двигателя в условиях высокогорья вскоре были сняты с вооружения. Битва за Бендеры (1992) — бой у моста под Бендерами в Приднестровье. Как минимум, 2 Т-64БВ в этих боях были уничтожены.

В танк Т-64А еще с момента создания «объекта 430» была заложена основная идея – меньшая масса и минимальный внутренний объем. Она и привела к бесперспективности этого танка, так как двигатель, ходовая часть и другие узлы и механизмы работали на пределе своих возможностей, не имея запаса прочности. Тяжело было и экипажу из-за кабинной укладки выстрелов. — Карцев Л. Н. «Воспоминания Главного конструктора танков»

При такой конструкции механик-водитель был изолирован от командира и наводчика, а пороховые заряды артиллерийских выстрелов в сгорающих гильзах располагались вертикально по периметру боевого отделения. Это была в прямом смысле слова «пороховая бочка». Наряду с этим, такая конструкция отличалась излишней сложностью и была нетехнологична. Меня удивило, что Морозов согласился с таким решением. Был ещё один вопрос. Набутовский, в погоне за снижением веса, заменил дублирующий ручной механический подъёмный механизм пушки на гидравлический, подключив его к гидравлической системе стабилизатора пушки в вертикальной плоскости. Это оригинальное и красивое, с точки зрения экономии веса и внутренних объёмов боевого отделения, конструкторское решение не выдерживало никакой критики с точки зрения особых требований по надёжности к дублирующим приводам наведения. Весь смысл дублирующих приводов наведения пушки заключался в том, чтобы в условиях боя, когда в танке откажут и гидравлика, и электрика, но ещё сохранит некоторую боеспособность экипаж, наводчик смог, используя только свою мускульную силу и механические приводы наведения, вести огонь из пушки. В этом плане гидравлический ручной подъёмный механизм пушки противоречил здравому смыслу — Костенко Ю. П. о конструкции Т-64, после командировки в КБ завода им. Малышева

ru.wartech.wikia.com

Танк Т-64

К началу 60-х годов прошлого века стало ясно, что средние танки ведущие свою родословную от Т-34 (Т-44, Т-54, Т-55 и их модификации) исчерпали свой ресурс для дальнейшего совершенствования, хотя оставались вполне современными боевыми машинами, что свидетельствует факт принятия на вооружение средних танков Т-62 и Т-62А в 1962 г. (танк Т-62 остается на вооружении армий многих стран до сих пор). Разработка проекта перспективного среднего танка началась в КБ-60М (г. Харьков) под руководством известного конструктора советских танков А.А. Морозова еще в 1955 г. Новый танк разрабатывался под названием "объект 430" и должен был оснащаться 100 мм танковой пушкой Д-54ТС спаренной с 7,62 курсовым пулеметом СГМТ, 14,5 мм зенитной пулеметной установкой на основе КПВТ, двигателем 5ТД и принципиально новой ходовой частью. Три первые экземпляра об. 430 были изготовлены в 1957 г. на заводе № 75 (Харьковский завод транспортного машиностроения им. В.А. Малышева) и поступили на испытания на полигон НИИ БТ в Кубинке. Испытания нового танка прошли в целом успешно, хотя были выявлены значительные недостатки в конструкции двигателя и ходовой части. В заключительном акте комиссия отметила новаторские тенденции в конструкции об. 430. Вместе с тем был сделан вывод, что конструкторам не удалось достичь существенного повышения тактико-технических характеристик нового танка по сравнению с Т-54. Это обстоятельство послужило причиной закрытия дальнейших работ по об. 430. В 1959 г., учитывая последние тенденции в мировом танкостроении  КБ-60М в инициативном порядке возобновило работы по проекту "объект 430". В ходе проектных работ предусматривалось устранение недостатков, выявленных на испытаниях 1957 г. и оснащения танка новой 115 мм гладкоствольной пушкой Д-68 (2А21). Новая разработка получила название "объект 435". Новый танк на очередном показе произвел впечатление на представителей ГБТУ и конструкторы в начале 1961 г. получили тактико - техническое задание на разработку нового среднего танка на основе проектов об. 430 и об. 435. Машина должна быть вооружена 115 мм пушкой Д-68, обладать броней, обеспечивающей от поражения кумулятивными снарядами и защитой от оружия массового поражения при сохранении маневренных качеств, присущих об. 430. Имея хороший задел в виде проектов танков об. 430 и об. 435, КБ представило технический проект нового танка, получившего название "объект 432" в конце 1961 г. и уже в октябре 1962 первые опытные образцы были показаны руководству страны. Серийное производство об. 432 было организовано на ХЗТМ им. Малышева в октябре 1963 г. до официального принятия танка на вооружение. Войсковые испытания машина проходила в 41 гв. тд, по результатам которых танк был рекомендован для принятия на вооружение. Об. 432 был принят на вооружение постановлением СМ СССР от 30.12.1966 г. под названием "средний танк Т-64". В конструкции танка Т-64 впервые в мире были применены разнесенное многослойное бронирование и механизм заряжания орудия. Осуществляя конструкторское сопровождение серийного производства Т-64, КБ-60М  уже в 1963 г. начало работу по оснащению танка новой 125 мм пушкой Д-81Т. Одновременно предусматривалось применение улучшенных прицельных приспособлений и приборов оптической разведки, установка противокумулятивных экранов и приборов ПХРБ, повышение эргономических характеристик. Усовершенствованная машина разрабатывалась и испытывалась под названием "объект 434". В мае 1968 об. 434 был принят на вооружение под названием Т-64А. В начале 70-х годов в Харьковском конструкторском бюро по машиностроению (ХКМБ) под руководством Н.А. Шомина была начата разработка проекта по глубокой модернизации танка Т-64А , в ходе которой предполагалось оснащение машины новой 125 мм пушкой 2А46-2, позволяющей вести огонь как артиллерийским снарядом так и ПТУР, усовершенствованной системой управления огнем (СУО), комплексом управляемого ракетного вооружения (КУРВ), предусматривалось установка более мощного двигателя 6ТД. В 1973 г. была готова техническая документация танка под названием "объект 447", а в 1976 г. на ХЗТМ началось производство новой машины, получившей название "основной боевой танк Т-64Б". Принятие на вооружение Т-64Б, совмещавшего качества среднего и тяжелого танков, привело к появлению нового типа боевых машин - основного боевого танка (ОБТ). Стоимость производства Т-64Б по сравнению с Т-64А значительно возросла. По этой причине было принято решение оснащать комплексом управляемого ракетного вооружения не все машины. Танки не оснащенные комплексом получили обозначение Т-64Б-1. В соответствии с решением военно-промышленной комиссии, в 1981 - 1983 гг. на ХЗТМ им. Малышева был подготовлен технический проект по оснащению танков Т-64Б и Т-64Б-1 комплектом динамической защиты "Контакт", состоявшего из 265 контейнеров для размещения заряда ВВ и элементов крепления. Танки оборудованные комплектом динамической защиты получили название Т-64БВ и, соответственно, Т-64БВ-1. Необходимо отметить, что в ходе плановых капитальных ремонтов танки семейства Т-64 ранних выпусков последовательно доводились до уровня более совершенных модификаций, Т-64 до уровня Т-64А (Т-64Р), Т-64А - до уровня Т-64Б и т. д. Отечественной промышленностью производились следующие модификации танка Т-64: - объект 432 - танки серии произведенные до принятия машины на вооружение в 1963 -1966 гг., произведено 272 машины; - средний танк Т-64 - серийный вариант танка 1966 г., произведено около 1200 машин ; - средний танк Т-64А - серийный вариант танка с 125 мм пушкой 1967 г., произведено около 4600 машин ; - средний танк Т-64Р - танки Т-64 доведенные в ходе капитального ремонта до уровня Т-64А; - танк Т-64АК - командирский вариант танка Т-64А, оснащен дополнительной радиостанцией, отличался от основного образца отсутствием зенитной пулеметной установки, произведено около 780 машин ; - основной боевой танк Т-64Б "Сосна" - модификация Т-64А с 125 мм пушкой 2А46-2 или 2А46М1, новой СУО и КУРВ, произведено около 4200 машин ; - основной боевой танк Т-64Б-1 - модификация Т-64Б без КУРВ, произведено около 1200 машин ; - танк Т-64БК - командирский вариант танка Т-64Б, произведено 57 машины ; - основной боевой танк Т-64БВ - модификация Т-64Б, оснащенная комплектом динамической защиты "Контакт"; - танк Т-64БВК - командирский вариант танка Т-64БВ; Используя элементы ходовой части Т-64 и его модификаций были разработаны и производились: многоцелевой тяжелый тягач МТ-Т, путепрокладчик БАТ-2, котлованная машина МДК-3, плавающий гусеничный транспортер ПТС-2, самоходный паром ПММ -2М. На 115 танковом ремонтном заводе (г. Харьков) незначительное количество танков Т-64 было переоборудовано  и использовались в войсках в качестве бронированной ремонтно-эвакуационной машины (БРЭМ-64) и тренажера вождения ХТВ-64. Одновременное производство значительного количества различных модификаций танка привело к положению, когда, зачастую, танковые батальоны одного полка были вооружены машинами разных модификаций. Серийное производство танка и его модификаций продолжалось с 1963 по 1987 г. Производство модификации Т-64 - Т-64БВМ продолжалось на Украине (ХЗТМ) вплоть до 2005 г. Машина на экспорт никогда не поставлялась. В настоящее время состоит на вооружении в армиях России, Украины, Белоруссии, Узбекистана и Азербайджана. В среде офицеров, имеющих опыт службы на танках Т-64 существуют разные оценки этой машины. Кто-то полагает, что конструкция танка недоработана, танк капризен и требователен в обслуживании и эксплуатации. Другие, упрекая первых в недостаточной подготовленности, считают танк чуть ли не идеальной боевой машиной. Истина, скорей всего где-то посередине. При всем разнообразии мнений и оценок, мы все таки должны признать Т-64 переломной, новаторской машиной опередившей свое время, определяющей тенденции отечественного танкостроения до сих пор.                                            Тактико-технические характеристики   №№ п.п.     Наименование характеристики Наименование и индекс Единица измерения Т-64 Т-64А(1969 г.) Т-64АК Т-64Б Т-64Б-1 Т-64БК Т-64БВ 1 Тип танка     средний средний командирский ОБТ ОБТ командирский ОБТ 2 Экипаж   чел. 3 3 3 3 3 3 3 3 Орудие 115 мм Д-68 (2А21) шт. 1                 125 мм Д81Т(2А26)   1 1         125 мм Д81ТМ (2А46)       1 1 1 1 4 Курсовой пулемет          7,62 мм ПКТ (6П7) шт. 1 1 1 1 1 1 1 5 Зенитный пулемет 12,7 мм НСВТ "Утес"(6П17) шт.       1 1   1 6 Комплекс управляемого ракетного вооружения 9К112 "Кобра" к-т       1   1 1 7 Система пуска дымовых ракет 902Б "Туча-2" к-т       1 1 1 1 8 Боекомплект 115 мм шт. 37             125 мм шт.   37 38 36 37 28 36 9М112 шт.       6   6 6 12,7 мм шт.       300 300   300 7,62 мм шт. 2000 2000 1000 1250 2000 1000 1250 дымовые ракеты шт.       8 8 8 8 9 Угол горизонтального обстрела   градус 360° 360° 360° 360° 360° 360° 360° 10 Угол возвышения   градус 14° 14° 14° 14° 14° 14° 14° 11 Угол снижения в переднем секторе обстрела   градус 6° 6° 6° 6° 6° 6° 6° 12 Максимальная эффективная дальность стрельбы Подкалиберным м 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 ПТУР       100-4000   100-4000 100-4000 13 Начальная скорость полета снаряда Кумулятивным м/с 905 905 905 905 905 905 905 14 Система управления огнем           1А33 1А33 1А33 1А33-1 15 Механизм заряжания пушки     ЭЦ ЭЦ-10 ЭЦ-10 6ЭЦ40 6ЭЦ40 6ЭЦ40 6ЭЦ40 16 Прицел - дальномер     Оптический ТПД-43Б Оптический ТПД-2-1 Оптический ТПД-2-49 Квантовый 1Г42 Квантовый 1Г42 Квантовый 1Г42 Квантовый 1Г42 17 Блок разрешения выстрела           1Г43 1Г43 1Г43 1Г43 18 Баллистический вычислитель           1В517 1В517 1В517 1В517 19 Датчик ветра           1В11 1В11 1В11 1В11 20 Датчик крена           1В14 1В14 1В14 1В14 21 Ночной прицел     ТПН-1-432 ТПН-1-43А ТПН-1-49-23 ТПН-1-49-23 ТПН-1-49-23 ТПН-1-49-23 ТПН-1-49-23 22 Зенитный прицел           ПЗУ-5 ПЗУ-5   ПЗУ-5 23 Командирский наблюдательный прибор Перескопический комбинированный   ТКН-3 ТКН-3 ТКН-3 ТКН-38 ТКН-38 ТКН-38 ТКН-38 24 Артиллерийская буссоль ПАБ-2АМ шт.     1     1   25 Гирополукомпас ГПК - 59   1 1   1 1   1 26 Навигационная аппаратура ТНА-3       1     1   27 Радиостанция     Р-123 Р-123 Р-123М Р-130М Р-123М Р-123М Р-123М Р-130М Р-173П Р-170 28 Переговорное устройство     Р-124 Р-124 Р-124 Р-124 Р-124 Р-124 Р-174 29 Боевая масса   т 36 38 38 39 39 39 42,4 30 Средняя удельное давление на грунт   кг/см² 0,815 0,83 0,83 0,84 0,84 0,84 0,84 31 Длина по корпусу   мм 6428 6540 6540 6540 6540 6540 6540 32 Ширина   мм 3415 3415 3415 3415 3415 3415 3539 33 Высота по верхнему срезу башни   мм 2164 2170 2170 2170 2170 2170 2170 34 Ширина колеи   мм 2730 2730 2730 2730 2730 2730 2730 35 Дорожный просвет   мм 500 500 500 500 500 500 500 36 Скорость максимальная   км/ч 65 60,5 60,5 60,5 60,5 60,5 60,5 37 Запас хода по топливу   км 550-650 500-600 500-600 500-600 500-600 500-600 500-600 38 Запас хода с использованием дополнительных бочек   км   700 700 700 700 700 700 39 Максимальная толщина брони башня мм 90-150-90 150-150-40 150-150-40 150-150-40 150-150-40 150-150-40 150-150-40 лоб 80-105-20 80-105-20 80-105-20 80-105-20 80-105-20 80-105-20 120-105-40 борт 80 80 80 80 80 80 80 40 Количество контейнеров динамической защиты   шт.             265 41 Мощность двигателя 5ТДФ   л.с. 700 700 700 700 700 700 700 42 Колейный минный трал КТМ-6 шт.     1 1 1 1 1

cris9.armforc.ru

Т-64А — WiKi

Т-64А (Индекс ГБТУ — Объект 434) — советский средний и основной танк.

Т-64А (1974 года выпуска) Классификация Боевая масса, т Компоновочная схема Экипаж, чел. История Разработчик Производитель Годы производства Годы эксплуатации Количество выпущенных, шт. Основные операторы Размеры Длина корпуса, мм Длина с пушкой вперёд, мм Ширина, мм Высота, мм База, мм Колея, мм Клиренс, мм Бронирование Тип брони Лоб корпуса (верх), мм/град. Лоб корпуса (низ), мм/град. Борт корпуса, мм/град. Лоб башни, мм/град. Вооружение Калибр и марка пушки Тип пушки Длина ствола, калибров Боекомплект пушки Углы ВН, град. Углы ГН, град. Дальность стрельбы, км Прицелы Пулемёты Другое вооружение Подвижность Тип двигателя Мощность двигателя, л. с. Скорость по шоссе, км/ч Скорость по пересечённой местности, км/ч Запас хода по шоссе, км Запас хода по пересечённой местности, км Удельная мощность, л. с./т Тип подвески Удельное давление на грунт, кг/см² Преодолеваемый подъём, град. Преодолеваемая стенка, м Преодолеваемый ров, м Преодолеваемый брод, м

Т-64А

Т-64A с бортовыми экранами в боевом положении

средний и основной танк

38 — 38,5

классическая с отд. упр. спереди и МТО сзади

3

ХКБМ

Завод № 75

1969[1]—1980

с 1967

до 8000[сн 1][2]

6540

9225

3415

2172

4242

3270

500

комбинированная многослойная

80+105 (СТБ) +20/68°

80 / 60°

80

90+150 (алюм. сплав) +90

125-мм 2А26, после 1979 года 2А46-1

гладкоствольная пушка

51 (6350 мм)

37 выстрелов раздельного заряжания

14,5

360

9,4 с боковым уровнем (4 с ТПД2-49 и 0,8 с ТПН1-49)

ТПД2-49, ТПН1-49-23, ПЗУ-5

1 7,62-мм спаренный ПКТ и 1 12,7-мм зенитный НСВТ

в укладке 1 АКМС или АК-74С и 1 СПШ

700

45—50 (максимальная — 60,5)

25—45 по полевой дороге

500—600 (700 с дополнительными бочками)

225—360 (310—450 с дополнительными бочками) по полевым дорогам

18

независимая торсионная

0,84

30

0,8

2,85

1 (с 1976 года — 4)

Т-64А на Викискладе

Создан в начале 1960-х в Харьковском конструкторском бюро по машиностроению, серийно выпускался с 1969 года, параллельно со средними танками Т-55, Т-62 и Т-64. Первоначально имел обозначение «Танк Т-64 с гладкоствольной пушкой Д-81». Принят на вооружение Советской армии ВС Союза ССР Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР, от 20 мая 1968 года, этим же постановлением танку было присвоено обозначение Т-64А.

Т-64 имел гладкоствольную пушку калибра 115 мм 2A21 (Д-68) и спаренный 7,62-мм пулемёт ПКТ. На нём впервые в мире применили автоматическую систему заряжания орудия с выбором типа снарядов, что позволило сократить экипаж, убрав из него заряжающего. Экипаж танка состоял из трёх человек. На танке впервые был установлен оптический стереоскопический дальномер (с модификации Т-64Б, также впервые, — квантовый (лазерный) дальномер)[4]. Броня танка впервые в мире[4][5] стала комбинированной, чтобы повысить защищённость от кумулятивных снарядов и новых видов снарядов с деформируемой головной частью и пластичным взрывчатым веществом. Ходовая часть снаружи получила защитные поворотные щиты с той же целью. С танка в связи с представляющейся нецелесообразностью был убран зенитный пулемёт (поскольку скорости фронтовой авиации существенно выросли, и успешный обстрел летящего на большой скорости самолёта стал маловероятным).

Дальнейшая модификация танка Т-64А (с 1968 года) получила более толстую броню и пушку калибра 125 мм, что фактически изменило прежнюю классификацию танков на средние и тяжёлые. Новый танк сочетал в себе качества и тех и других, поэтому стал первым в мире основным боевым танком. Модернизированный вариант этого танка под обозначением Т-64Б (1976 год) стал первым в мире основным боевым танком с ракетно-пушечным вооружением[6].

История создания

Принципиально новый танковый дизель 4ТПД был специально сконструирован в дизельном КБ завода № 75 под руководством А. Д. Чаромского.

Идея использовать на перспективном танке оппозитный горизонтальный двигатель возникла у А. А. Морозова задолго до начала работ над «Объектом 430», а официально работы над таким двигателем были начаты в 1946 году.

Описание конструкции

Т-64А имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, боевого — в средней, а отделения управления — в лобовой части машины. Экипаж танка состоит из трёх человек: механика-водителя, наводчика-оператора и командира, который также выполняет функции заряжающего после расходования боевого запаса в механизме заряжания.

Силовая установка: Двигатель 5ТД, позднее (5ТДФА). Оппозитный[7], пятицилиндровый, многотопливный, двухтактный турбопоршневой[8] дизель, жидкостного охлаждения с непосредственным смесеобразованием, прямоточной бесклапанной продувкой[3], поршневым газораспределением, горизонтальным расположением цилиндров и двухсторонним отбором мощности[9].

Трансмиссия: механическая планетарная с гидросервоприводами управления[10].

Подвеска: торсионная, состоит из шести узлов подвески на борт. На первых, вторых и шестых узлах подвески установлены гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия, а на первых, третьих, пятых и шестых — жёсткие упоры (справедливо для Т-64А основных серий). Опорные катки с внутренней амортизацией[11]. Серьезным недостатком подвески Т-64 являлось соосное расположение торсионов длиной в половину ширины корпуса. В результате в отличие от большинства известных танков, где применена спаренная установка торсионов длиной в полную ширину корпуса, на укороченном вдвое торсионе при равном динамическом ходе катка, на такой торсион возникает вдвое большая крутящая нагрузка, что резко снижает живучесть торсиона в условиях постоянной эксплуатации. Именно этот факт заставил конструкторов УВЗ, которым передали на доработку Т-64, вернуться к спаренной установке торсионов, которая и была возвращена на все советские и российские основные танки, начиная с Т-72[источник не указан 1083 дня].

Вооружение: 125-мм гладкоствольная пушка Д-81 (2А26, после 1979 г. — 2А46). Заряжание раздельное с частично сгорающей гильзой. Пушка оснащена механизмом заряжания (МЗ)6ЭЦ10[12]. Механизм заряжания: гидромеханический с постоянным углом заряжания. Находится в специальной кабине, состыкованной с башней (конвейер) и башне. В его конвейере уложены 28 выстрелов раздельного заряжания: бронебойно-подкалиберные, кумулятивные и осколочно-фугасные. Остальные 9 — в отделении управлений и в боевом[13]. Спаренный с пушкой пулемёт ПКТ.

Автомат заряжания более чем удвоил боевую скорострельность, которая достигла 10 выстрелов в минуту[6].

Был введён гидроусилитель для управления и водно-воздушный очиститель приборов. Ходовая часть была лишена нескольких механизмов, от двигателя момент силы передавался на ходовую часть напрямую через боковые коробки передач[4]. Преодолеваемый брод — 1,8 метра при высоте танка 2,19. Установлено бульдозерное оборудование для самоокапывания. Зенитный пулемёт для борьбы с вертолётами управлялся командиром танка дистанционно[4].

Специальные машины на базе Т-64

Помимо военного варианта, БРЭМ-64, был разработан «гражданский» вариант БРЭМ без установки вооружения и системы защиты от ОМП.

Оценка машины

В танк Т-64А ещё с момента создания «объекта 430» была заложена основная идея — меньшая масса и минимальный внутренний объём. Она и привела к бесперспективности этого танка, так как двигатель, ходовая часть и другие узлы и механизмы работали на пределе своих возможностей, не имея запаса прочности. Тяжело было и экипажу из-за кабинной укладки выстрелов.

— Карцев Л. Н. «Воспоминания Главного конструктора танков»[14]

Ходовая часть «434» для перспективы и модернизации неприемлема, разрабатывать машину на этом шасси нельзя.

— Соич О. В., директор ХЗТМ[15]

На танке Т-72 есть резерв развития веса. На Т-64А этого нет, особенно по ходовой части…

— Потёмкин Э. К., директор ВНИИ-100[15]

При такой конструкции механик-водитель был изолирован от командира и наводчика, а пороховые заряды артиллерийских выстрелов в сгорающих гильзах располагались вертикально по периметру боевого отделения. Это была в прямом смысле слова «пороховая бочка». Наряду с этим, такая конструкция отличалась излишней сложностью и была нетехнологична. Меня удивило, что Морозов согласился с таким решением. Был ещё один вопрос. Набутовский, в погоне за снижением веса, заменил дублирующий ручной механический подъёмный механизм пушки на гидравлический, подключив его к гидравлической системе стабилизатора пушки в вертикальной плоскости. Это оригинальное и красивое, с точки зрения экономии веса и внутренних объёмов боевого отделения, конструкторское решение не выдерживало никакой критики с точки зрения особых требований по надёжности к дублирующим приводам наведения. Весь смысл дублирующих приводов наведения пушки заключался в том, чтобы в условиях боя, когда в танке откажут и гидравлика, и электрика, но ещё сохранит некоторую боеспособность экипаж, наводчик смог, используя только свою мускульную силу и механические приводы наведения, вести огонь из пушки. В этом плане гидравлический ручной подъёмный механизм пушки противоречил здравому смыслу

— Костенко Ю. П. о конструкции Т-64, после командировки в КБ завода им. Малышева[16]

Взгляд со стороны вероятного противника

В журнале Armor за март — апрель 1990 года капитан Джеймс Уорфорд в статье «Оценка советского танка Т-64» сделал такие выводы о значении принятия на вооружение Советской армии ВС СССР танков Т-64:

Мы до сих пор ощущаем то, как развёртывание Т-64 повлияло на НАТО. Как только стали известны возможности нового танка, западные армии запустили программы ускоренной разработки и развёртывания оружия противодействия Т-64. Эти усилия не просто продолжались несколько лет, но и усилились с появлением в 1984 году[17] Т-64, оснащённых реактивной бронёй …

Если бы Т-64 вступил в бой неожиданно [для сил НАТО], — так, как вступили в бой Т-34/76 Второй мировой войны, — экипажам НАТО пришлось бы столкнуться с действительно новаторским, до того неизвестным оружием. Танкисты НАТО доблестно сражались бы на своих, худших, танках — с мрачным для них исходом … Развёртывание Т-34/76 было первым прецедентом, когда Советская Армия застала противника врасплох, выставив на поле боя новый, новаторский танк. Во второй раз это произошло с Т-64. Если бы Т-64 пошёл в бой против танков НАТО 1960-х и 1970-х годов, он бы наверняка захватил превосходство на поле боя. И хотя развёртывание Т-64 было направлено на тогдашних вероятных противников СССР [в мирное, а не военное время], его последствия были несоизмеримо бо́льшими и они ощущаются по сей день. Развёртывание FST-2[18] может стать третьим таким эпизодом, и Советы вновь ошеломят своих противников техническим превосходством. Мы обязаны изучить эту угрозу, предпринять ответные действия и разбить её до того, как она получит шанс на внезапный разгром её противников на будущих полях будущей войны … FST-2, как и Т-64, может стать танком, который сможет выиграть следующую войну[19].

Оригинальный текст (англ.)

We can still see today the impact the T-64’s fielding on NATO. As soon as the capabilities of this new tank became known, the Western armies initiated crash programs to develop and field weapons to counter it. This effort has not only continued over the years, but has increased in intensity with the appearance of T-64s fitted with reactive armor in 1984. Had the T-64 come as a surprise in combat, as did the T-34/76 of World War 11, NATO tank crews would have been faced by a truly innovative and previously secret weapon. These same NATO tankers might have fought valiantly from their inferior tanks with gloomy results … The historic appearance of the T-34/76 seems to mark only the first example of the Soviet Army suprising its enemies with a new and very innovative tank. This capability was seen a second time with the fielding of the T-64. Had the T-64 gone into battle against the NATO tanks of the '60s and 7OS, it would have certainly ruled the battlefield. Although the fielding of the T-64 was directed at only the potential enemies of the Soviet Army, it’s impact was even more dramatic and is still being felt today. The fielding of the FST-2 may represent the third time the Soviets have been able to surprise their adversaries by fielding a technically superior tank. We must identify this new threat, counter and beat it, before it is allowed to surprise and defeat its potential adversaries on some battlefield of the future … Like the T-64, the FST-2 may be the tank that can win the next war[19].

Британский генерал Джон Хекетт, командующий Северной армейской группой НАТО в 1965—1968 годах, так описывал этот танк к своей книге «Третья Мировая война: нерасказанная история»:

… Производившийся в Харькове, на Украине, Т-64 был оснащен мощной 125-мм гладкоствольной пушкой с автоматом заряжания, и мог выпустить восемь снарядов в минуту на дистанцию до 2000 метров. Он имел экипаж в три человека, улучшенную броню, новый 780 л. с. двигатель, передовые приборы ночного видения и (подобно «Чифтену») лазерный дальномер. Однако, этот танк не пользовался большой популярностью у танкистов. Они находили его ненадёжным. С него часто слетали гусеницы. По сути, он создавался в спешке, как ответ на перспективный американский танк MBT-70, так и не принятый на вооружение.

Модификации

  Т-64А с оригинальными несплошными экранами   Т-64АК со вторым штырем антенны второй радиостанции перед командирской башенкой

Т-64А (1969 год) — модернизированный Т-64. Была установлена 125-мм гладкоствольная пушка 2А26, в дальнейшем с 1974 года стала устанавливаться модифицированная пушка Д-81ТМ (2А46-1), новая башня с корундовым наполнителем, новая система управления огнём, включающая в себя стереоскопический прицел-дальномер ТПД‑2‑49, имеющий стабилизацию поля зрения в вертикальной плоскости, и ночной прицел ТПН‑1‑49‑23, изменена конструкция механизма заряжания, установлен зенитный пулемёт с дистанционным управлением, установлен теплозащитный кожух ствола пушки, установлена новая система противопожарного оборудования, оборудование для самоокапывания, оборудование для навешивания минного трала КМТ-6, система для преодоления глубокого брода, система обеспечения работы двигателя в условиях высокогорья, система дорожной сигнализации. С 1984 по ОКР «Отражение» на ВЛД наваривалась дополнительная стальная плита толщиной 30 мм. Внешние отличия — несплошные подпружиненные бортовые экраны, в боевом положении раздвинуты в стороны, удерживаются тросиками, обеспечивают защиту бортов в секторах ± 0 — 30° от кумулятивных снарядов и ракет и ходовой части от осколочно-фугасных снарядов и ракет, в походное положение прижимаются к бортам экипажем и фиксируются задвижками; с правой стороны на башне кожух трубы стереоскопического дальномера с окном на конце.

Т-64АК (1973 год) — командирский танк (все командирские танки в России отличаются установкой дополнительной радиостанции КВ-диапазона, оснащенной съёмной антенной, навигационной аппаратуры и вспомогательного агрегата для подзарядки АКБ). Внешнее отличие — гнездо второй антенны радиостанции на башне.

  Т-64Б без кожуха трубы стереоскопического дальномер с правой стороны башни   Т-64БВ. Донецк. 2016   Украинский Т-64БМ. 2015

Т-64Б (1976 год) — модернизированный вариант Т-64А. Основные отличия: комплекс управляемого вооружения 9М112 «Кобра», новая система управления огнём 1А33-1 с прицелом-дальномером-прибором слежения 1Г42 со встроенным лазерным (квантовым) дальномером с высокой точностью определения дальности до цели и системой определения поправки на боковое движение цели и с электронным баллистическим вычислителем с автоматическим вычислением поправок для стрельбы, система защиты от напалма, система пуска дымовых гранат «Туча», сплошные бортовые экраны, труба ствола пушки получила быстроразъёмное соединение с казёнником, увеличен динамический ход опорных катков. С 1984 по ОКР «Отражение» на ВЛД наваривалась дополнительная стальная плита толщиной 30 мм. Внешние отличия — отсутствие кожуха трубы стереоскопического дальномера с правой стороны башни, сплошные бортовые экраны и датчик бокового ветра в задней части крыши башни.

Т-64БК (1976 год) — командирский танк Т-64Б. Внешнее отличие от Т-64Б — гнездо второй антенны радиостанции на башне.

Т-64Б1 (1976 год) — вариант танка Т-64Б без некоторых элементов комплекса управляемого вооружения (станция наведения, управляемые ракеты и др.). Внешних отличий от Т-64Б нет.

Т-64БМ (1983 год) — вариант танка Т-64Б с двигателем 6ТД — 6-цилиндровым многотопливным двухтактным турбопоршневым дизелем мощностью 1000 л. с.

Т-64БВ (1985 год) — вариант танка Т-64Б с навесной динамической защитой. Бронирование лба корпуса усилено.

Т-64БВ1 (1985 год) — вариант танка Т-64Б1 с навесной динамической защитой.

Применяемые боеприпасы основного вооружения

Памятники

  Т-64 в Павловском Посаде

Город Омск. На территории кадетского корпуса в центре города стоит Т-64Б или Т-64А.

Павловский Посад, постамент (установлен в 2004 году).

Рыбинск, в д. Сретенье установлен Т-64А.

Город Альметьевск, республика Татарстан. Танк Т-64Б установлен в экспозиции РОСТО ДОСААФ.

Город Минск, республика Беларусь. Т-64А установлен на территории музея Военной Академии.

Город Красноярск. Стоит перед зданием военкомата Советского района в модификации Т-64Б.

В моделизме

Список примеров в этой статье или её разделе не основывается на авторитетных источниках непосредственно о предмете статьи или её раздела.Добавьте ссылки на источники, предметом рассмотрения которых является тема настоящей статьи (или раздела) в целом, содержащие данные элементы списка как примеры. В противном случае раздел может быть удалён. Эта отметка установлена 16 декабря 2013 года.

  Модель Т-64БВ фирмы «Скиф»

Сборные модели танка Т-64 в масштабе 1:35 выпускает украинская фирма «Скиф», в модификациях Т-64А, Т-64Б, Т-64ВВ, Т-64АК, Т-64БМ2 «Булат». Так же модели танка в этом масштабе выпускает китайская фирма «Trumpeter», в модификациях Т-64 (образца 1972), Т-64А (образцов 1975 и 1981 годов), Т-64Б (образцов 1975 и 1981 годов). В 2014 году в продажу поступила модификация Т-64БВ.

Т-64 в компьютерных играх

Т-64 можно увидеть в следующих играх:

«Armored Warfare: Проект Армата» (представлены модификации 1969, 1976 годов и версия АВ)

«War Thunder» (представлена в модификациях Т-64А,Т-64Б и Т-64БВ)

Серия игр «S.T.A.L.K.E.R» (в декоративном виде)

Операторы

  Операторы танков Т-64 на 2011 год

Современные операторы

Непризнанные государства операторы

•   и   по состоянию на 2018 год на вооружении ДНР и ЛНР имеются, в частности, Т-64Б, Т-64БВ и Т-64БМ (боеспособность танков данной модификации под сомнением)[25]
• Приднестровье  Приднестровье — 18 Т-64, по состоянию на 2014 год [26]

Бывшие операторы

Служба и боевое применение

Изображения

• Т-64А с несплошными экранами в боевом положении (кроме третьего)

• Т-64А со сплошными экранами после капитального ремонта

• T-64AK. Перед командирской башенкой ввод второй антенны

• Т-64АК. Штырь первой антенны слабо виден за люком наводчика

Примечания

Сноски

1. ↑ Количество выпущенных машин с учётом всех модификаций, в том числе Объекта 432

Источники

1. ↑ А.В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995)
2. ↑ История отечественного танкостроения в послевоенный период (рус.). Проверено 1 декабря 2011. Архивировано 12 февраля 2012 года.
3. ↑ 1 2 Техописание, 1984, с. 16.
4. ↑ 1 2 3 4 Броня России. Фильм 7 — YouTube 
5. ↑ Танк Т-64. — YouTube
6. ↑ 1 2 3 Танк Т-64 / T-64 tank — YouTube
7. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 9. — С. 51.
8. ↑ Двигатель 5ТДФ
9. ↑ Двигатель 5ТДФ
10. ↑ Трансмиссия танка Т-64
11. ↑ Ходовая часть танков
12. ↑ Пушки советских танков
13. ↑ Механизм заряжания
14. ↑ Карцев. Л. Н. Воспоминания Главного конструктора танков//«Техника и вооружение» 2008, №№ 1 — 5, 8, 9, 11. — 2008.
15. ↑ 1 2 Ответ оппонентам//«Техника и вооружение» 2008, № 8. — 2008. — С. 22.
16. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945 — 1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2011. — № 5. — С. 48.
17. ↑ Год оснащения танков динамической защитой приведён согласно оригиналу.
18. ↑ FST-2 (англ. Future Soviet Tank) — перспективный советский танк. Имеются в виду танки Т-80У и Т-80УД.
19. ↑ 1 2 Warford, J. An Assessment of the Soviet T-64 Premium Tank // Armor. — 1990. — № March-April. — С. 22-28.
20. ↑ 434 ТО. Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая, стр. 11
21. ↑ The Military Balance 2018. p.-458
22. ↑ The Military Balance 2017. p.-212
23. ↑ The Military Balance 2018. p.-214
24. ↑ The Military Balance 2018. p.-210
25. ↑ The Military Balance 2018. — P. 213.
26. ↑ Барятинский М.Б. Броня СССР. Все советские танки. М: Яуза, Эксмо, 2014
27. ↑ Израиль модернизирует азербайджанские танки Т-72: Наука и техника: Lenta.ru
28. ↑ The Military Balance 2017. p.-207
29. ↑ БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА В АФГАНИСТАНЕ (1979—1989)
30. ↑ Виталий Моисеев. Танки в Приднестровье
31. ↑ С. Суворов. Т-64: «танк-гарант мира» или «убийца мирного населения»?
32. ↑ К боям на блокпостах под Славянском военные привлекли танки Т-64 : Новости УНИАН
33. ↑ Эксперт о танках в Снежном: «Военного значения рейд не имел» видео — KP.UA
34. ↑ ACO — Allied Command Operations | NATO Releases Imagery: Raises Questions on Russia’s Role in Providing Tanks to Ukraine
35. ↑ Jonathan Ferguson & N.R. Jenzen-Jones. Raising Red Flags:An Examination of Arms & Munitions in the Ongoing Conflict in Ukraine. Armament Research Services Pty. Ltd. (November 2014).
36. ↑ The Military Balance 2016. — P. 491.

Литература

• Саенко М. В., Чобиток В. В. Основной боевой танк Т-64. — М.: Экспринт, 2002. — ISBN 5-94038-022-0.
• Благонравов А. А., Бурцев С. Е., Дмитриев А. А., Чобиток В. А. и др. Динамика быстроходного танка. — М.: ВА БТВ, 1968.
• Бронетанковая техника капиталистических государств (Дополнение 1). — М.: Военное издательство МО СССР, 1973.
• Бронетанковая техника капиталистических государств. — М.: Военное издательство МО СССР, 1970.
• Бронетанковое вооружение и техника. Танковые силовые установки. — М.: Военное издательство, 1991.
• Быстроходный танковый двигатель 5ТДФ. Техническое описание. — М.: Военное издательство МО СССР, 1970.
• Вараксин Ю. Н., Бах И. В., Вигодский С. Ю. Бронетанковая техника СССР (1920—1974). — М.: ЦНИИ информации, 1981.
• Вознюк В. С., Шапов П. Н. Бронетанковая техника. — М.: Издательство ДОСААФ СССР, 1987.
• ГОСТ. Подвижность ВГМ. Термины и определения (Проект) / Тема 44.1-1.6.58.80, Уточнённая редакция. — 1980.
• Двигатель 6ТД. Техническое описание. — М.: Военное издательство, 1988.
• Иностранные армии. Вооружение и техника. Справочник. — М.: Военное издательство МО СССР, 1982.
• Карпенко А. В. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995 гг.). — С.-Петербург: Невский бастион, 1996.
• Корнеев В. В., Кузницов М. И., Кузьмин Л. П., Павличук К. И. Основы автоматики и танковые автоматические системы. — М.: ВАБТВ, 1976.
• Косырев Е. А., Орехов Е. М.: Фомин Н. Н. Танки. — М.: издательство ДОСААФ, 1973.
• Материалы НТК по вопросам подвижности БТТ и машин на её базе. — М.: в/ч 68054, 1978.
• Мостовенко В. Д. Танки. Издание второе, исправленное и дополненное. — М.: Военное издательство МО СССР, 1956.
• Объект 172М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1975.
• Объект 219. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1979.
• Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 434.ТО. Дополнение. — 1977 (1979).
• Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая (Дополнение). — М.: Военное издательство МО СССР, 1976.
• Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство, 1986.
• Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: ЦНИИ Информации, 1974.
• Объект 447А (437А). Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая. — М.: Военное издательство, 1985.
• Объекты 447А, 437А, 434. Пособие по проверке технического состояния и содержания. — М.: Военное издательство, 1988.
• Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-62. — М.: Военное издательство МО СССР, 1963.
• Танк и люди. Дневник главного конструктора А. А. Морозова / Обработка В. Л. Чернышев. — Харьков, 2006.
• Танк «Урал». Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1975.
• Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство, 1984.
• Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая (Дополнение). — М.: Военное издательство МО СССР, 1976.
• Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — М.: ЦНИИ Информации, 1973.
• Танк Т-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1979.
• Танки и танковые войска. Издание второе, дополненное. — М.: Военное издательство МО СССР, 1980.
• Танки Т-64Б и Т-64Б1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО). Книга первая. — М.: Военное издательство, 1983.
• Техническое описание танка Т-64. — М.: Военное издательство МО СССР, 1969.
• Тяжёлый многоцелевой гусеничный транспортёр-тягач МТ-Т. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 429АМ.00СбТО. — М.: Военное издательство, 1988.
• Суворов С. Танк Т-64 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2003. — Октябрь (№ 10). — С. 30-33.
• Суворов С. Танк Т-64 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2003. — Ноябрь (№ 11). — С. 22-29.
• Суворов С. Танк Т-64 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2003. — Декабрь (№ 12). — С. 26-31.
• Суворов С. Танк Т-64 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2004. — Январь (№ 01). — С. 32-39.
• Суворов С. Танк Т-64 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2004. — Февраль (№ 02). — С. 29-35.
• Суворов С. Танк Т-64 (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2004. — Март (№ 03). — С. 22-27.
• Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А. А. Морозова (ХКБМ). — Харьков: Ирис, 1998.
• Чобиток В. А. Теория движения танков и БМП. Учебник. — М.: Военное издательство, 1994.
• Чобиток В. А., Данков Е. В., Брижинев Ю. Н. и др. Конструкция и расчёт танков и БМП. Учебник. — М.: Военное издательство, 1984.
• Armor Magazine. Fort Knox, Kentucky: U.S. Army Armor Center, March-April 1990.
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 9. — С. 53.

Ссылки

Статьи и фотографииВидео

ru-wiki.org

Основной боевой танк Т-64

В начале 50-х годов стало очевидно, что средние танки Т-54, Т-55, Т-62 не обеспечивают оптимального сочетания огневой мощи, защищенности и подвижности, возникла необходимость проведения опытно-конструкторских работ по созданию перспективного среднего танка второго послевоенного поколения и Научно-технический комитет Главного бронетанкового управления Советской армии (НТК ГБТУ) сформулировал тактико-технические требования (ТТТ) к перспективному среднему танку. Первоначально работы по созданию такого танка было решено поручить ХКБМ.

Опытный средний танк "Объект 140" (1957 г.)

В то время, когда ХКБМ полным ходом работало над предэскизным проектом перспективного танка, к работам над таким танком в 1952 г. подключилось и Нижнетагильское КБ УВЗ. Нижнетагильский проект получил обозначение "Объект 140". Несмотря на ряд прогрессивных решений, примененных на "Объекте 140", в целом машина оказалась нетехнологичной. В конечном итоге главный конструктор КБ УВЗ Л.Н.Карцев направил письмо в ЦК КПСС и Совет Министров с просьбой снять с КБ проект нового танка. В Харькове разрабатывался проект "Объекта 430", который был готов к концу 1954 г., в июле 1956 года был разработан технический проект, который был утвержден. В 1957 г. на ХЗТМ были готовы два опытных образца "Объекта 430" для заводских испытаний, а также получен заказ на производство еще трех машин для полигонно-войсковых испытаний.

Опытный средний танк "Объект 430" (1957 г.)

Компоновка машины имела классическую схему: отделение управления спереди, боевое отделение по центру машины и моторно-трансмиссионное отделение сзади. Механик-водитель располагался впереди по оси машины. Корпус танка был сварным с большими углами наклона броневых деталей лобовой части. Верхний лобовой лист корпуса достигал толщины 120 мм с углом наклона 60°. Башня танка литая с вварными деталями крыши и люков командира и заряжающего. Толщина брони башни дифференцированная, достигающая в лобовой части 240 мм. Обтекаемые формы башни и корпуса повышали стойкость от воздействия бронебойных снарядов и ударной волны ядерного взрыва. Внутренний забронированный объем составлял менее 10 куб. м. При этом экипаж танка состоял из 4 человек. Конструкция танка предусматривала его действия в условиях радиационного и химического заражения местности за счет герметизации боевого отделения и отделения управления путем создания избыточного давления в танке при помощи поступающего внутрь фильтрованного воздуха. Танк был вооружен 100-мм нарезной пушкой Д-54ТС унитарного заряжания и тремя пулеметами, один из них зенитный - 14,5-мм КПВТ с боекомплектом 300 патронов. Боекомплект пушки составлял 50 снарядов, а 7,62-мм пулеметов СГМТ - 3000 патронов. Для ведения огня использовались двухплоскостной стабилизатор вооружения "Метель" и оптический стереоскопический прицел-дальномер ТПД-43Б. С целью уменьшения загазованности в боевом отделении и удобства работы заряжающего стреляные гильзы выбрасывались через небольшой люк в кормовой части башни при помощи специального механизма. В ходовой части использовались опорные катки уменьшенного диаметра из алюминиевых сплавов с внутренней амортизацией и поддерживающие ролики для верхней ветви гусеницы, в подвеске ходовой части были применены гидравлические телескопические амортизаторы.

Танк Т-64 (объект 432) - первая серийная модель (1966 г.)

К 1960 году было построено несколько опытных образцов "Объекта 430", всесторонние испытания которых, проведенные на заводском полигоне под Харьковом и 38 НИИ БТТ в подмосковной Кубинке в 1957-59 гг., показали, что опытный танк по основным показателям превосходит серийные танки Т-54 и Т-55, однако эти превосходства было не очень существенным. Поэтому А. А. Морозов принимает решение на модернизацию "Объекта 430", и один из образцов опытной машины в 1960 году был модернизирован по проекту "Объект 430М". Модернизация коснулась в основном ходовой части и трансмиссии, а также с танка убрали зенитный пулемет КПВТ. Дальнейшие работы над опытной машиной привели к созданию в 1960 г. в ХКБМ эскизного проекта среднего танка "Объект 432". При разработке этого проекта основное внимание было уделено значительному повышению огневой мощи танка и его защищенности. В середине 1961 года в Харьковском КБМ был уже готов технический проект нового танка "Объект 432", а в сентябре 1962 года из ворот опытного цеха Харьковского завода транспортного машиностроения им. В.А. Малышева вышел первый опытный образец танка. После испытаний в декабре 1966 года танк был принят на вооружение и получил наименование - средний танк Т-64.

Опытный средний танк Т-64Т - вариант танка Т-64 с установкой на него вертолетного газотурбинного двигателя

Параллельно с созданием и доводкой танка Т-64 в 1963-65 гг. в Харьковском КБ по машиностроению шли проработки и испытания проекта танка с вертолетным газотурбинным двигателем ГТД-3ТЛ мощностью 700 л.с. Танк получил название Т-64Т, прошел испытания, но на вооружение принят не был - не выдерживал вертолетный двигатель суровых условий эксплуатации танков. Танк Т-64 выполнен по классической схеме: отделение управления спереди, боевое отделение по центру и моторно-трансмиссионное отделение (МТО) - сзади. Экипаж танка сократился с четырех до трех человек. Командир танка и наводчик располагались в башне кабинного типа справа и слева от пушки соответственно. Механик-водитель располагался в отделении управления в передней части корпуса танка вдоль оси танка отдельно от остального экипажа. Каждый член экипажа имел свой отдельный люк, кроме того, в отделении управления позади сиденья механика-водителя имелся и люк запасного выхода в днище машины. Корпус танка сварной с большими углами наклона броневых деталей лобовой части: верхнего листа - 68°, нижнего - около 62° к вертикали. Башня - литая с дифференцированным бронированием. Комбинированное бронирование лобовой части корпуса и башни эквивалентно 450 мм гомогенной катаной брони при стрельбе кумулятивными снарядами и 280 мм при стрельбе бронебойными подкалиберными снарядами. Вооружение танка Т-64 включало 115-мм гладкоствольную пушку Д-68 и спаренный с ней пулемет ПКТ с боекомплектом 40 артвыстрелов и 2000 патронов соответственно. Для пушки использовались артвыстрелы раздельного заряжания с частично сгорающей гильзой. Заряжание пушки автоматическое. В конвейере механизма заряжания размещалось 30 готовых к применению артвыстрелов, остальные 10 - в боеукладках. В МТО размещался двухтактный 5-цилиндровый многотопливный форсированный дизель 5ТДФ мощностью 700 л.с. (515 кВт) при 2800 об/мин. Силовая передача представляла собой две бортовые коробки передач с бортовыми редукторами. В ходовой части были использованы опорные катки и поддерживающие ролики с внутренней амортизацией. В подвеске танка применены короткие соосные торсионные валы и по три двухсторонних телескопических амортизатора на каждый борт. Танк Т-64 оснащался оборудованием для подводного вождения (ОПВТ), которое позволяло преодолевать водные преграды по дну глубиной до 5 м.

Опытный ракетный танк "Объект 287" на базе танка Т-64 (1961 г.)

По различным оценкам за период с 1964-го по 1969 год в Советском Союзе было выпущено от 600 до 1700 танков Т-64. Начиная с 1961-го года в КБ различных заводов были разработаны проекты ракетных танков на базе танка Т-64. Так в 1961 году в КБ ЛКЗ был разработан проект ракетного танка объект 287, вооруженного ПТУР "Фаланга" и двумя 73-мм орудиями "Копье", а в 1962 был построен опытный образец, правда, вооруженный ПТУР 301П "Тайфун" и двумя 73-мм орудиями 2А25 "Молния". В 1963 году в том же КБ был разработан и построен опытный образец ракетного танка объект 288 с газотурбинной установкой двух ГТД-350. На опытном образце вооружение не устанавливалось. В 1962 году в КБ ЧТЗ под руководством Главного конструктора П.П. Исакова был создан эскизный проект башенной установки ПТУР "Лотос", а затем и ПТУР 301П "Тайфун". Пусковые установки размещались в двухместных литых башнях совместно с 73-мм полуавтоматическим орудием. Башенные установки планировалось устанавливать на базе танка Т-64 ("объект 772"). В этом же КБ в 1962 году на базе узлов и агрегатов танка Т-64 (двигатель, трансмиссия и элементы ходовой части) был разработан ракетный танк объект 775 вооруженный 125-мм пусковой установкой для запуска ПТУР "Рубин" и НУРС "Бур". Экипаж из трех человек размещался в башне танка. На объекте 775 устанавливалась гидропневматическая система подрессоривания со ступенчатым изменением клиренса. Была выпущена опытная партия объектов 775, прошедшая всесторонние испытания.

Опытный ракетный танк "Объект 288" на базе танка Т-64 с газотурбинной установкой двух ГТД-350 (1963 г.)

В 1963 году на базе объекта 775 был разработан усовершенствованный вариант ракетного танка объект 780. Выпущен опытный образец. Ракетные танки имели ряд серьезных недостатков: сложность технических средств и низкая надежность систем наведения ракет. Кроме того, ракетные танки были менее эффективны в ближнем бою, чем линейные средние танки. На вооружение выше упомянутые ракетные танки не принимались. Непрекращающиеся работы над танком Т-64 в Харьковском КБМ привели к тому, что уже в 1969 году на вооружение Советской армии была принята машина Т-64А "Объект 434", явившаяся глубокой модернизацией танка Т-64. Работы над "Объектом 434" были начаты еще в 1962 году на базе "Объекта 432". Огневая мощь танка была повышена за счет установки новой 125-мм гладкоствольной пушки Д-81 (2А26), при этом боекомплект сократился до 37 выстрелов, из них 28 находилось в конвейере МЗ. На танке Т-64А были установлены стереоскопический оптический прицел-дальномер ТПД-2-49 с 8-кратным увеличением изображения и стабилизированной линией прицеливания в вертикальной плоскости, а также новый стабилизатор вооружения 2Э23 "Сирень".

Опытный ракетный танк "Объект 775" на базе узлов и агрегатов танка Т-64 (1962 г.)

На базе "Объекта 434" в 1966 году проводились испытания опытных образцов танков "Объект 437" и "Объект 445". На первом была установлена 125-мм гладкоствольная пушка Д-85 со сферическим затвором, а на втором устанавливали 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель В-45 мощностью 780 л.с. Оба танка на вооружение приняты не были. В 1971 году на танке установили улучшенный прицел-дальномер ТПД-2-49 (1Г15-2), ночной прицел ТПН-1-49-23, модернизированную радиостанцию Р-123М. Изменилась укладка съемных узлов ОПВТ. Справа на башне танка установлен специальный ящик для съемных узлов ОПВТ. Изолирующие аппараты АТ-1 уложены в три ящика, закрепленные на башне танка слева. Укладка по-походному воздухопитающей и выхлопной труб с крыши МТО перенесена на кормовую часть башни. С 1972 года на машинах стала устанавливаться зенитная установка с 12,7-мм зенитным пулеметом НСВ-12,7 "Утес", которая имела дистанционный электропривод, позволявший вести огонь из пулемета, не открывая крышки люка танка. Прицельная дальность стрельбы из нее составляет 2000 м по наземным и 1500 м по воздушным целям. Боекомплект зенитного пулемета - 300 патронов. В качестве направляющего колеса стали устанавливать опорный каток. Стали устанавливать оборудование для самоокапывания и крепление для установки колейных минных тралов КМТ-6.

Танк Т-64А ("объект 434") (1972 г.)

С 1975 г. на танках Т-64А устанавливалась новая пушка Д-81ТМ (2А46-1) с теплоизоляционным кожухом и механическим подъемником, были установлены системы "Брод", позволяющие преодолевать без подготовки водные преграды глубиной до 1,8 м (при высоте танка по крыше башни 2,17 м), и "Гора" для обеспечения работы двигателя в условиях высокогорья. На машине стал устанавливаться новый стабилизатор вооружения 2Э28М2 с улучшенными характеристиками. Было усилено и бронирование башни за счет применения корундового наполнителя, увеличена емкость топливных баков с 1093 л до 1270 л, вследствие чего сзади на башне появился ящик для укладки ЗИП. Установлен двигатель 5ТДФ, обеспечивающий работу на трех видах топлива: дизельном, керосине ТС-1 и бензине А-72. В январе 1979 года на танке Т-64А устанавливалась система запуска дымовых гранат 902А "Туча-1", приводимая в действие наводчиком танка. С января 1980 года на танках отменяются ранее применяемые алюминиевые щитки и вводятся новые сплошные резинометаллические экраны. Для повышения эффективности стрельбы из пулемета ПКТ в прицеле-дальномере ТПД-2-49 введена новая сетка для стрельбы из пулемета. В системе электрооборудования танка взамен аккумуляторных батарей 12СТ-70М устанавливаются батареи 12СТ-85Р.

Танк Т-64АК ("объект 446") - командирский вариант танка Т-64, принятый на вооружение в 1973 г.

С 1985 года танки Т-64А в ходе капитального ремонта стали оснащаться комплектом навесной динамической защиты "Контакт". Кроме линейных танков Т-64А выпускался командирский вариант - танк Т-64АК ("объект 446"). От линейных танков он отличался наличием коротковолновой радиостанции Р-130М с комбинированным антенным устройством, навигационной аппаратуры ТНА-3, перископической артиллерийской буссоли ПАБ-2АМ и бензоэлектрического зарядного агрегата АБ-1-П/30М1, уменьшен боекомплекта пушки до 28 выстрелов, а спаренного с ней пулемета до 1000 патронов, отсутствует зенитно-пулеметная установка. В 1975 году в ХКБМ был создан проект опытного танка "Объект 476", опытные образцы которого в количестве трех единиц были выпущены на Харьковском ЗТМ. Машина создавалась с целью отработки нового дизельного двигателя 6ТД мощностью 1000 л.с. Кроме нового МТО танки были оснащены новыми башнями измененной формы с большим внутренним объем. Лобовая часть башен представляла собой многослойную броневую преграду, где между стальных броневых стенок размещался наполнитель, состоявший из броневых пластин с ячейками, залитыми полиуретаном. В 1978-1979 годах новые танки проходили всесторонние испытания во всех климатических зонах СССР. В октябре 1979 года по результатам проведенных испытаний двигатель 6ТД был рекомендован к серийному производству.

Танк Т-64АВ - танк Т-64А после капитального ремонта с установленной навесной динамической защитой

С 1976 года стал серийно выпускаться танк Т-64Б "Объект 447А". На Т-64Б была значительно увеличена огневая мощь за счет установки комплекса управляемого вооружения 9К112-1 "Кобра" и системы управления огнем (СУО) 1А33. СУО включает в себя квантовый прицел-дальномер прибор слежения (ПДПС) 1Г42 с независимой стабилизированной линией визирования в двух плоскостях, баллистический вычислитель 1В517 с автоматическими датчиками ветра, крена, угловой скорости цели и др., стабилизатор вооружения 2Э42 и блок разрешения выстрела 1Г43. Устанавливалась на танк новая 125-мм пушка 2А46-2 с улучшенными точностными и эксплуатационными характеристиками. В связи с увеличением расхода электроэнергии при работе аппаратуры комплекса управляемого вооружения на танке Т-64Б был установлен более мощный стартер-генератор СГ-18 мощностью 18 кВт. Были сделаны некоторые изменения в подвеске, установлен новый механизм заряжания 6ЭЦ40, лотки которого приспособлены для укладки управляемого снаряда 9М112. Боекомплект танка сократился до 36 артиллерийских выстрелов и 1250 патронов к пулемету ПКТ.

Опытный основной танк "Объект 476"

Возросшая стоимость танка не позволяла оснащать все танки дорогостоящим комплексом управляемого вооружения. Поэтому, в соответствии с требованиями заказчика, параллельно с танком Т-64Б выпускался его упрощенный вариант Т-64Б1 ("объект 437А"), отличавшийся от последнего отсутствием комплекса управляемого вооружения 9К112, но сохранившим систему управления огнем 1А33. Боекомплект танка Т-64Б1, в отличие от Т-64Б, составляет 37 артиллерийских выстрелов и 2000 патронов к пулемету ПКТ. Танки Т-64Б и Т-64Б1 до 1985 года выпускались параллельно с танками Т-64А. В период с 1977-го по 1981 год почти все танки Т-64 ("объект 432") прошли капитальный ремонт, в ходе которого они были модернизированы до уровня танка Т-64А. После капитального ремонта танки получили обозначение Т-64Р ("объект 432Р"). В ходе капитального ремонта на танки Т-64 устанавливали новые средства связи (радиостанции Р-123М и Р-173 вместо Р-123), усовершенствованную эжекционную систему охлаждения и, следовательно, новую крышу МТО, систему "Брод", улучшенные системы ПАЗ и ППО с системой управления 3ЭЦ-11-2 и прибором радиационной и химической разведки ГО-27, новую укладку ЗИП и ОПВТ по типу Т-64А.

Танк Т-64Б ("объект 447А") - модернизированный вариант танка Т-64А

В январе 1979 года на танках Т-64Б и Т-64Б1 устанавливается система запуска дымовых гранат 902Б "Туча-2", приводимая в действие наводчиком танка. В конце 1979 года на части машин устанавливаются новая 125-мм танковая пушка 2А46М-1, новый стабилизатор вооружения 2Э42, СУО 1А33-1, КУРВ 9К112-1, модернизированный МЗ 6ЭЦ40-2С и новые сплошные резинометаллические экраны. Небольшая часть танков Т-64Б оснащается комплектом навесной динамической защиты "Контакт" из 265 контейнеров с пластинами из взрывчатого вещества для защиты от кумулятивных снарядов и ПТУР. С 1985 года в войска стал поступать модернизированный вариант танков Т-64Б и Т-64Б1 - Т-64БВ и Т-64БВ1. Новые танки Т-64БВ и Т-64БВ1 оснащались новыми 125-мм танковыми пушками 2А46М-1, новыми стабилизаторами вооружения 2Э42, СУО 1А33-1, КУРВ 9К112-1 и модернизированными МЗ 6ЭЦ40-2С. Вместо устаревших ламповых радиостанций Р-123М и ТПУ Р-124 на танках Т-64БВ и Т-64БВ-1 стали устанавливать новые полупроводниковые радиостанции Р-173 "Абзац-Р", приемники Р-173П "Абзац-П" и ТПУ Р-174. На башне, лобовом и бортовых листах корпуса и надгусеничных полках были приварены специальные кронштейны и бонки для крепления динамической защиты. Боевая масса танка возросла до 42,4 тонн (боевая масса танка Т-64БВ без установки контейнеров и съемных улов динамической защиты составляла 40,6 тонн). В связи с установкой динамической защиты пусковые установки системы 902Б "Туча-2" были перенесены с лобовой части башни на ее левый борт и сгруппированы на двух кронштейнах по четыре пусковых установки. Несколько изменилась укладка ящиков с аппаратами АТ-1: два ящика с левого борта башни установлены по бокам на ящике ЗИП на корме башни.

Танк Т-64Б1 ("объект 437А") - вариант танка Т-64Б без комплекса управляемого вооружения 9К112-1

Танк Т-64БВ выпускался до 1987 года. Кроме линейных танков Т-64Б (Т-64БВ) выпускался командирский вариант - танк Т-64БК ("объект 446Б"), Т-64БКВ ("объект 446БВ"), дополнительное оборудование которых полностью идентично оборудованию, устанавливаемому на командирском танке Т-64АК. После распада СССР в период с 1991 по 1999 год в ХКБМ был разработан ряд технических проектов по усилению защищенности и модернизации системы управления огнем танков Т-64БВ и Т-64Б1 до уровня танков Т-80УД и Т-84. Для усиления защищенности модернизированные танки оснащаются встроенной динамической защитой украинской разработки. Для улучшения подвижности на танках устанавливается модернизированный двигатель 5ТДФ-М мощностью 850 л. с. Модернизация системы управления огнем в зависимости от желания заказчика может проводится в двух вариантах. Первый вариант модернизации - танк Т-64БМ2 ("объект 447АМ-2") предусматривает установку комплекса управляемого вооружения 9К119, прицельных комплексов 1А43У "Рось" и ТО 1 -КО 1Э, а так же механизма заряжания 6ЭЦ43.

Танк Т-64БВ - вариант танка Т-64Б с установленной на него навесной динамической защитой

Второй вариант модернизации - танк Т-64У ("объект 447АМ-1") заключается в установке на танке в полном объеме системы управления огнем 1А45, унифицированной с танками Т-80УД ("объект 478Б") и Т-84 ("объект 478ДУ2"). В состав СУО 1А45 входят прицельные комплексы 1А43У, Т01-К01Э и ПНК-4СУ. Прицельный комплекс 1А43У включает в себя прицел-дальномер прибор наведения 1Г46М "Промінь" (Луч) с электроблоком, блок разрешения выстрела и танковый баллистический вычислитель 1В528-1 (ТИУС-В). Кроме того, вместо датчика ветра 1Б11 устанавливается новый датчик ветра ДВЕ-БС. Прицельный комплекс Т01-К01Э состоит из ночного инфракрасного прицела ТПН-4Э "Буран-Э" и осветителя Л-4 (устанавливается по желанию заказчика). Прицельный комплекс ПНК-4СУ размещен в правом люке башни танка и состоит из комбинированного прицела командира танка ТКН-4С "АГАТ" с электроблоком. Помимо нового прицельного комплекса в правом люке башни размещены зенитный прицел ПЗУ-7 и привод наведения 1ЭЦ29, который совместно с ПНК-4СУ позволяет командиру танка брать на себя управление вооружением танка. На базе танка Т-64 и с использованием элементов ходовой части и силовой передачи танка Т-64 создавались специальные машины.

Танк Т-64БМ2 "(объект 447АМ-2") - модернизированный танк Т-64Б

В 60-е годы был создан и принят на вооружение многоцелевой транспортер-тягач МТ-Т (изделие 429АМ). В 80-х годах на базе транспортера-тягача были разработаны и переданы в серийное производство путепрокладчик БАТ-2 (изделие 454) и котлованная машина МДК-3 (изделие 453). Для десантной переправы через водные преграды артиллерийских систем, колесных и гусеничных тягачей, бронетранспортеров, автомобилей, личного состава и различных грузов на базе транспортера-тягача МТ-Т разработан плавающий гусеничный транспортер ПТС-2. Кроме плавающего гусеничного транспортера на базе МТ-Т разработан так же самоходный паром ПММ-2М, предназначенный для переправы через водные преграды танков, ракетных комплексов, автопоездов и другой техники. Паром из трех машин способен выдержать вес до 127,5 тонн, а масса одиночной нагрузки, перевозимой на пароме, составляет 50 тонн. После 1990 года в рамках конверсии на базе транспортера-тягача МТ-Т были созданы самоходный кран КГС-25, промышленный бульдозер БГ-1 и универсальная пожарная машина УПГ-92. Кроме того, была создана бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-64, предназначенная для технического обеспечения танковых подразделений и частей, проведения аварийно-спасательных работ, буксирования поврежденной техники, транспортирования запасных частей и инструмента, а также выполнения демонтажно-монтажных работ. К сожалению, создание БРЭМ на базе танка Т-64 имеет некоторые сложности технического порядка. Во-первых, высокооборотистый двигатель 5ТДФ сильно перегревается во время буксировки. Во-вторых, компоновка МТО танка Т-64 не обеспечивает возможность прямого отбора мощности для привода тяговой лебедки. Поэтому для приведения в действие лебедки на БРЭМ-64 установлен вспомогательный четырехтактный дизельный двигатель СМД-21. БРЭМ-64 вооружена 12,7-мм зенитно-пулеметной установкой закрытого типа, аналогичной установленной на танках Т-64А и Т-64Б, а также системой пуска дымовых гранат 902В. Кроме того, в корпусе машины предусмотрены укладки для 3-х автоматов АКМС (АКС-74). К специальному оборудованию БРЭМ-64 относятся гидромеханическая крановая установка грузоподъемностью 2,5 тонны, основная тяговая лебедка с усилием 25 тонн и вспомогательная лебедка с усилием на тросе 0,5 тонны. Длина тросов обоих лебедок составляет 400 метров. Кроме того, БРЭМ-64 оборудована бульдозером. Грузоподъемность грузовой платформы одна тонна. На базе БРЭМ-64 был разработан "гражданский" вариант БРЭМ без установки вооружения и системы защиты от ОМП. Помимо БРЭМ и тягачей на базе танка Т-64 был так же изготовлен ходовой тренажер вождения ХТВ-64. Вместо башни и вооружения на корпусе танка установлена просторная рубка с рабочим местом инструктора и двух обучаемых. Рабочее место механика-водителя осталось без изменений.

sermonak.narod.ru

---

• 
  Национальный мордовский костюм
• 
  Елизавета петровна императрица википедия
• 
  А в суворов краткая биография
• 
  Ярослав мудрый князь
• 
  Фотография пушкина
• 
  Образец акта
• 
  Причины распада древнерусского государства
• 
  Подготовка к куликовской битве
• 
  Октябрь 1917 года
• 
  Щучье озеро
• 
  Коровин константин алексеевич произведения